Erst letzten Monat stellte Ford seinen E-Transit Courier für den Stadtverkehr vor. Der clevere Van, voller smarter Lösungen und einer ordentlichen Batteriekapazität, wurde vom Publikum sehr gut angenommen. Ihm dicht auf den Fersen ist die Passagierversion: der E-Tourneo Courier.
Der E-Tourneo Courier ist in fast allen Punkten identisch mit seinem lasttragenden Zwilling. Sie teilen sich den gleichen Elektromotor, der die Vorderräder mit einer Leistung von 100 kW antreibt. Sie nutzen die gleiche Batterie, zu der Ford keine Einzelheiten preisgeben will (wir vermuten, dass sie eine Kapazität von etwa 62 kWh hat), nur um dann zu verraten, dass sie mit bis zu 100 kWh schnell aufgeladen werden kann. Die Batterie kann in nur 10 Minuten eine Reichweite von 87 km erreichen, solange sie an das 100-kW-Gleichstromladegerät angeschlossen ist.
Das Aufladen zu Hause dauert etwas länger, das Unternehmen gibt an, dass es von 10 % auf 100 % 5 Stunden und 42 Minuten dauert, aber Sie benötigen eine Stromversorgung von mindestens 11 kW. Ford hat sich mit Wallbox zusammengetan und bietet eine clevere App an, die bei der Ladeplanung hilft, um sicherzustellen, dass das Auto zum günstigsten Tarif lädt.
Doch im Inneren ist der neue E-Tourneo der wahre Meister des Raums. Durch das höhere Dach ist die Sitzposition für alle Passagiere aufrechter und das führt zu einer kürzeren Länge – dennoch gibt es jede Menge Platz. Für die ordentliche Aufbewahrung aller Ladekabel gibt es einen halbwegs ordentlichen Kofferraum, der absolut höhlenartige Kofferraum bietet 44 % mehr Platz als das Vorgängermodell. Eine kurze Überprüfung zeigt, dass dies bei hochgeklappten fünf Sitzen 568 Liter Laderaum ergeben dürfte.
Die Größe ist eine Sache, es ist die Menge an cleverem Stauraum im ganzen Auto, die einen großen Unterschied macht – fragen Sie alle Eltern, die mit ihren Kindern einen Tag am Strand verbringen möchten. Es gibt einen Stauraum für schmutzige Schuhe und es gibt Behälter, in denen Schutzbrillen und Fahrradhelme sicher aufbewahrt werden können. Und wenn die IKEA-Reise ansteht, ist der neue E-Tourneo Courier Ihr perfekter Begleiter. Klappt man die Rücksitze um, hat er genau wie der E-Transit genug Platz für eine Europalette – welches andere Familienauto schafft das?
Für lange Autofahrten bietet der E-Tourneo so ziemlich alles, was wir von modernen Fahrzeugen erwarten – drahtloses Android Auto und Apple CarPlay sind integriert, der 12-Zoll-Infotainment-Bildschirm ist groß genug, um alle Informationen anzuzeigen, die der Fahrer und die Passagiere möglicherweise benötigen, ohne das gesamte Armaturenbrett einzunehmen. Ein kabelloses Telefonladegerät ist ebenfalls erhältlich, und natürlich sorgen die OTA-Updates dafür, dass der kleine Ford auch in den kommenden Jahren in Form bleibt.
Der Ford E-Tourneo Courier ist Teil des Versprechens des Unternehmens, bis Ende nächsten Jahres zehn vollelektrische Fahrzeuge in Europa einzuführen. Dieses ehrgeizige Ziel wird großen Druck auf Ford ausüben, aber es ist notwendig, um relevant zu bleiben, und das weiß das Unternehmen ziemlich gut. Der E-Tourneo schließt sich dem neuen Ford Explorer, dem neuen E-Transit Courier und dem E-Transit Custom an und wird vom aktualisierten Ford Puma gefolgt, und sogar der Ford F-150 Lightning macht sich auf den Weg auf den alten Kontinent.
Der E-Tourneo wird Anfang 2024 in den Handel kommen, zusammen mit seinem Cargo-Geschwister werden beide Fahrzeuge zusammen mit dem neuen Ford Puma im Werk Craiova in Rumänien hergestellt. Sein Erfolg wird vom Preis abhängen, und wenn es dem Unternehmen gelingt, ihn auf einem erschwinglichen Niveau zu halten, könnte der E-Tourneo die Show stehlen.
