Dopiero w zeszłym miesiącu Ford zaprezentował swoją miejską usługę e-transportu Courier. Sprytny van, pełen inteligentnych rozwiązań i przyzwoitej pojemności akumulatora, został bardzo ciepło przyjęty przez publiczność. Depcze mu po piętach wersja pasażerska – E-Tourneo Courier.
E-Tourneo Courier jest niemal pod każdym względem identyczny ze swoim bliźniakiem przewożącym ładunek. Dzielą ten sam silnik elektryczny pchający przednie koła o mocy 100 kW. Korzystają z tego samego akumulatora, o którym Ford nie chce udostępniać szczegółów (przypuszczamy, że ma on pojemność około 62 kWh), a jedynie ujawnia, że jest w stanie szybko ładować prądem stałym o mocy do 100 kWh. Akumulator może zwiększyć zasięg o 87 km w zaledwie 10 minut, jeśli jest podłączony do ładowarki prądu stałego o mocy 100 kW.
Ładowanie w domu zajmie trochę więcej czasu, jak twierdzi firma, od 10% do 100% naładowania w ciągu 5 godzin i 42 minut, ale potrzebne będzie zasilanie o mocy co najmniej 11 kW. Ford nawiązał współpracę z Wallbox i oferuje sprytną aplikację, która pomaga w planowaniu ładowania, aby zapewnić ładowanie samochodu po najniższej możliwej stawce.
Jednak to właśnie w środku nowy E-Tourneo jest prawdziwym mistrzem przestrzeni. Dzięki wyższemu dachowi pozycja siedząca wszystkich pasażerów jest bardziej wyprostowana, co przekłada się na krótszą długość, a mimo to jest mnóstwo miejsca. Jest w miarę przyzwoita przestrzeń do utrzymania porządku we wszystkich kablach ładujących, absolutnie przepastny bagażnik oferuje o 44% więcej miejsca niż poprzedni model. Szybka kontrola pokazuje, że powinno to przełożyć się na 568 litrów przestrzeni ładunkowej przy rozłożonych wszystkich 5 siedzeniach.
Rozmiar to jedno, a ilość sprytnych schowków w samochodzie robi ogromną różnicę — zapytaj dowolnego rodzica zabierającego dzieci na dzień na plażę. Jest schowek na brudne buty oraz pojemniki na bezpieczne i bezpieczne przechowywanie gogli i kasków rowerowych. A kiedy nadejdzie czas na wycieczkę do IKEA – nowy E-Tourneo Courier będzie Twoim idealnym towarzyszem. Złóż tylne siedzenia i tak jak w przypadku E-Transita będzie w nim wystarczająco dużo miejsca na europejską paletę – jaki inny samochód rodzinny to potrafi?
Na długie podróże E-Tourneo oferuje prawie wszystko, czego oczekujemy od nowoczesnych pojazdów – wbudowany bezprzewodowy system Android Auto i Apple CarPlay, 12-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy jest wystarczająco duży, aby wyświetlić wszystkie informacje kierowcy i pasażerów, których mogą potrzebować, bez konieczności zajmowania całej deski rozdzielczej. Dostępna jest również bezprzewodowa ładowarka do telefonu, a dzięki aktualizacjom OTA mały Ford pozostanie w doskonałej kondycji przez wiele lat.
Ford E-Tourneo Courier wpisuje się w zobowiązanie firmy dotyczące wprowadzenia na rynek europejski 10 pojazdów w pełni elektrycznych do końca przyszłego roku. Ten ambitny cel wywrze na Forda dużą presję, ale jest to konieczne, aby zachować aktualność, a firma dość dobrze o tym wie. Do nowego Forda Explorera, nowego E-Transita Couriera i E-Transita Custom dołączy E-Tourneo, a po nim zmodernizowany Ford Puma, a nawet Ford F-150 Lightning wkracza na Stary Kontynent.
E-Tourneo trafi do sprzedaży na początku 2024 r. wraz ze swoim bratem cargo. Obydwa pojazdy będą produkowane obok nowego Forda Pumy w fabryce w Craiova w Rumunii. O jego sukcesie będzie zadecydować cena, a jeśli firmie uda się utrzymać ją na przystępnym poziomie – E-Tourneo może po prostu skradnąć show.
