Fordun onthulde vorige maand zijn stadsgebonden E-transit Courier. Het slimme busje, vol slimme oplossingen en een behoorlijke accucapaciteit, werd zeer hartelijk ontvangen door het publiek. Op de hielen komt de passagiersversie: de E-Tourneo Courier.
De E-Tourneo Courier is in bijna elk opzicht identiek aan zijn bagagedragende tweelingbroer. Ze delen dezelfde elektromotor die de voorwielen aandrijft met een vermogen van 100 kW. Ze delen dezelfde batterij waar Ford weigert details over te delen (we vermoeden dat deze een capaciteit van ongeveer 62 kWh heeft), om vervolgens te onthullen dat deze snel kan worden opgeladen tot 100 kWh gelijkstroom. De batterij kan in slechts 10 minuten 87 km actieradius toevoegen, zolang hij is aangesloten op de 100 kW DC-lader.
Het opladen thuis duurt iets langer, het bedrijf claimt 5 uur en 42 minuten van 10% naar 100% opladen, maar je hebt minimaal 11 kW voeding nodig. Ford werkt samen met Wallbox en biedt een slimme app die helpt bij het plannen van het opladen om ervoor te zorgen dat de auto tegen het laagst mogelijke tarief wordt opgeladen.
Maar binnenin is de nieuwe E-Tourneo de echte meester van de ruimte. Door het hogere dak is de zitpositie voor alle passagiers rechter en dat vertaalt zich in een kortere lengte – en toch is er enorm veel ruimte. Er is een half fatsoenlijke frunk om alle laadkabels netjes te houden, de absoluut holle kofferbak biedt 44% meer ruimte dan het vorige model. Een snelle controle leert dat dit zich zou moeten vertalen in 568 liter laadruimte met alle vijf de stoelen omhoog.
Het formaat is één ding, het is de hoeveelheid slimme opbergruimte in de auto die een enorm verschil maakt - vraag het aan elke ouder die de kinderen meeneemt voor een dagje uit naar het strand. Er is opbergruimte voor vuile schoenen en er zijn bakken om brillen en fietshelmen veilig en uit de weg te houden. En als het tijd is voor de IKEA-reis, is de nieuwe E-Tourneo Courier uw perfecte metgezel. Zet de achterbank neer en net als de E-Transit heeft hij genoeg ruimte voor een europallet – welke andere gezinsauto doet dat?
Voor die lange autoritten biedt de E-Tourneo vrijwel alles wat we van moderne voertuigen verwachten: draadloze Android Auto en Apple CarPlay zijn ingebouwd, het 12-inch infotainmentscherm is groot genoeg om alle informatie weer te geven die de bestuurder en de passagiers mogelijk nodig hebben, zonder het hele dashboard over te nemen. Er is ook een draadloze telefoonoplader verkrijgbaar, en natuurlijk zorgen de OTA-updates ervoor dat de kleine Ford nog jaren in vorm blijft.
Ford E-Tourneo Courier maakt deel uit van de belofte van het bedrijf om tegen eind volgend jaar tien volledig elektrische voertuigen in Europa te introduceren. Dit ambitieuze doel zal veel druk uitoefenen op Ford, maar het is wat nodig is om relevant te blijven, en het bedrijf weet dat maar al te goed. De E-Tourneo voegt zich bij de nieuwe Ford Explorer, de nieuwe E-Transit Courier en E-Transit Custom en zal worden gevolgd door de vernieuwde Ford Puma, en zelfs de Ford F-150 Lightning vindt zijn weg naar het oude continent.
De E-Tourneo zal begin 2024 op de markt komen, samen met zijn vrachtbroer of zus. Beide voertuigen zullen naast de nieuwe Ford Puma worden geproduceerd in de Craiova-fabriek in Roemenië. Het succes zal afhangen van de prijs, en als het bedrijf erin slaagt hem op een betaalbaar niveau te houden, zou de E-Tourneo wel eens de show kunnen stelen.
