Fiat, den en gang ikoniske italienske bilprodusenten, har gått inn i det elektriske B-segmentet med et brak, og presenterer den helt nye Fiat 600e. Det helt nye er litt av en strek her, det er mer en fornyet 600-bank på et ikonisk navn. Den nye Fiat 600e er et smart forsøk på å kombinere moderne funksjonalitet med klassisk italiensk utseende.
Fiat tilbyr en luksuriøs og miljøvennlig kjøreopplevelse, samtidig som den snakker om et komfortabelt, romslig interiør.
Med en lengde på 4,17 mand hevdet klasseledende frontlagring, lover den nye Fiat 600e å romme fem passasjerer. Med mer enn 400 km i WLTP kombinert syklus og over 600 km i urban syklus, henvender dette kjøretøyet seg til både byboere og friluftsentusiaster.
Mens eksteriøret trekker fra designspråket til forgjengeren, er interiøret til den nye Fiat 600e et velkomment skritt i retning av modernisering. Fargelys og massasjefunksjoner lover en komfortabel tur, mens Level 2 Assisted Driving-teknologien gjør de lange turene til en langt mindre slitsom opplevelse.
Nye Fiat 600e vil være tilgjengelig i to elektriske versjoner: den luksuriøse 'La Prima' og den sosialt bevisste (600e)RED - brakettene er ikke en feil, det er det spesialutgaven heter. Det markerer Fiats pågående forpliktelse til etiske mobilitetsløsninger, og representerer et strategisk partnerskap med (RED), organisasjonen grunnlagt i 2006 for å bekjempe AIDS.
Bortsett fra det nyoppdagede interiøret, lover Nye Fiat 600e også en anstendig elektrisk ferdighet. Den er utstyrt med et ganske lite 54 kWh litium-ion-batteri som støtter 100 kW hurtiglading, noe som gjør det til et ideelt valg for daglig bypendling, men mindre for langdistanseturer. Elmotoren leverer en effekt på 115 kW, noe som gir en ganske rolig akselerasjon på 9,0 sekunder fra 0 til 100 km/t. Fiat handler mer om utseende enn kraft - den avdelingen tilhører Abarth 500e.
Den nye Fiat 600e manifesterer den italienske filosofien til Dolce Vita på innsiden og utsiden. Eksteriøret, preget av en 600-krom signatur, større hjul og en forfrisket LED-lysidentitet, utstråler en umiskjennelig italiensk holdning. Innvendig gir flerfarget belysning og monogramsetene med massasjefunksjoner en unik opplevelse.
Med Level 2 Assisted Driving-teknologi, den adaptive cruisekontrollen, blindsonedeteksjon og en rekke sensorer er det nok teknologi til å holde en trygg og komfortabel reise. Bilen er også utstyrt med Uconnect-tjenester, som gir sanntidsnavigasjon, talekommandoer og fjerntilgang til ulike kjøretøyfunksjoner.
Fiat 600e La Prima og (600e)RED handler om stil, med en liten skvett bærekraft. La Prima-versjonen, tilgjengelig i fire farger, tilsynelatende inspirert av Italias naturlige landskap, tilbyr et dristig steg inn i italienske Dolce Vita. I mellomtiden betyr (600e)RED-versjonen, merket med en kraftig rød farge, - ifølge Fiat - en forpliktelse til global helse. Juryen er fortsatt ute på dette.
Begge de nye Fiat 600e-modellene kommer til det italienske markedet i september 2023, med bestillinger fra 5. juli. Resten av Europa følger etter kort tid etter. Fiat er opptatt av å presse på for luksus siden det er den beste måten å rettferdiggjøre mye høyere priser som ennå ikke er bekreftet. Det er kanskje ikke nok å kaste inn lyse farger og skinnseter, disse interiørplastene ser ikke så luksuriøse ut - selv på bildene. Så snart den offisielle prisen er bekreftet, oppdaterer vi denne artikkelen.
Oppdater – vel, hvis du ikke så bildene i detalj, ville prisene på den nye 600e prøve å overbevise deg om at du faktisk får et luksuskjøretøy. Fiat (600e) RED starter på ganske bratte €35.950, mens La Prima tar det til et helt nytt nivå for selskapet - €40.950 er det desidert mest Fiat noensinne har bedt om for noen av sine nye kjøretøy. Det er bare €500 mindre enn Tesla Model 3 er i Italia – med 491 km rekkevidde og nesten dobbelt så mye kraft.
