Fiat, la casa automobilistica italiana un tempo iconica, è entrata nel mercato del segmento B elettrico con il botto, presentando la nuovissima Fiat 600e. La nuovissima è un po’ esagerata qui, è più una rinnovata 600 che punta su un nome iconico. La Nuova Fiat 600e è un tentativo intelligente di fondere funzionalità contemporanee con il classico look italiano.
Fiat promuove un'esperienza di guida lussuosa ed ecologica, mentre parla di interni confortevoli e spaziosi.
Con una lunghezza di 4,17 m, il vano portaoggetti anteriore leader della categoria, la Nuova Fiat 600e promette di ospitare cinque passeggeri. Con oltre 400 km nel ciclo combinato WLTP e oltre 600 km nel ciclo urbano, questo veicolo si rivolge sia agli abitanti delle città che agli appassionati di outdoor.
Mentre gli esterni si ispirano al linguaggio stilistico del modello precedente, gli interni della Nuova Fiat 600e rappresentano un gradito passo nella direzione della modernizzazione. L'illuminazione colorata e le funzioni di massaggio promettono una guida confortevole, mentre la tecnologia di guida assistita di livello 2 rende i lunghi viaggi un'esperienza molto meno stancante.
La Nuova Fiat 600e sarà disponibile in due versioni elettriche: la lussuosa "La Prima" e la socialmente consapevole (600e)RED - le parentesi non sono un errore, così si chiama l'edizione speciale. Segna l'impegno costante di Fiat verso soluzioni di mobilità etica, rappresentando una partnership strategica con (RED), l'organizzazione fondata nel 2006 per combattere l'AIDS.
A parte la ritrovata raffinatezza degli interni, la Nuova Fiat 600e promette anche una discreta competenza elettrica. È dotato di una batteria agli ioni di litio da 54 kWh piuttosto piccola che supporta la ricarica rapida da 100 kW, rendendolo la scelta ideale per gli spostamenti quotidiani in città, ma meno per i viaggi a lunga distanza. Il motore elettrico eroga una potenza di 115 kW, consentendo un'accelerazione piuttosto piacevole da 0 a 100 km/h in 9,0 secondi. La Fiat punta più sull'aspetto che sulla potenza: quel reparto appartiene all'Abarth 500e.
La Nuova Fiat 600e manifesta dentro e fuori la filosofia italiana della Dolce Vita. Il suo esterno, caratterizzato da una firma cromata 600, ruote più grandi e una rinnovata identità di illuminazione a LED, emana un inconfondibile atteggiamento italiano. All'interno, l'illuminazione multicolore e i sedili con monogramma con funzioni di massaggio offrono un'esperienza unica.
Con la tecnologia di guida assistita di livello 2, il controllo adattivo della velocità di crociera, il rilevamento degli angoli ciechi e una varietà di sensori, la tecnologia è sufficiente per garantire un viaggio sicuro e confortevole. L'auto è inoltre dotata dei servizi Uconnect, che forniscono navigazione in tempo reale, comandi vocali e accesso remoto a varie funzioni del veicolo.
La Fiat 600e La Prima e la (600e)RED sono una questione di stile, con un piccolo tocco di sostenibilità. La versione La Prima, disponibile in quattro colori, ispirata apparentemente ai paesaggi naturali italiani, offre un passo coraggioso nella Dolce Vita italiana. Nel frattempo, la versione (600e)RED, contrassegnata da un forte colore rosso, significa - secondo Fiat - un impegno per la salute globale. La giuria è ancora fuori su questo.
Entrambi i nuovi modelli Fiat 600e arriveranno sul mercato italiano nel settembre 2023, con gli ordini a partire dal 5 luglio. Il resto d’Europa seguirà poco dopo. La Fiat è desiderosa di spingere per il lusso poiché è il modo migliore per giustificare prezzi molto più alti ancora da confermare. Tuttavia, l'aggiunta di colori vivaci e sedili in pelle potrebbe non essere sufficiente, le plastiche interne non sembrano così lussuose, nemmeno nelle foto. Non appena il prezzo ufficiale sarà confermato, aggiorneremo questo articolo.
Aggiornamento: beh, se non vedessi le foto in dettaglio, i prezzi della nuova 600e cercherebbero di convincerti che stai effettivamente acquistando un veicolo di lusso. La Fiat (600e) RED parte da un prezzo piuttosto elevato di 35.950 euro, mentre La Prima lo porta a un livello completamente nuovo per l'azienda: 40.950 euro è di gran lunga il massimo che Fiat abbia mai chiesto per uno qualsiasi dei suoi nuovi veicoli. Si tratta di soli 500 euro in meno rispetto alla Tesla Model 3 disponibile in Italia, con 491 km di autonomia e quasi il doppio della potenza.
