Fiat, niegdyś kultowy włoski producent samochodów, z hukiem wkroczył na rynek elektrycznego segmentu B, prezentując zupełnie nowego Fiata 600e. Całkowicie nowy jest tutaj trochę naciągany, to raczej odnowiona 600-tka oparta na kultowej nazwie. Nowy Fiat 600e to sprytna próba połączenia współczesnej funkcjonalności z klasycznym włoskim wyglądem.
Fiat zachwala luksusowe i ekologiczne wrażenia z jazdy, mówiąc jednocześnie o wygodnym, przestronnym wnętrzu.
Przy długości wynoszącej 4,17 m i należącej do najlepszych w swojej klasie przednich schowków, Nowy Fiat 600e pomieści pięciu pasażerów. Oferując ponad 400 km w cyklu mieszanym WLTP i ponad 600 km w cyklu miejskim, pojazd ten jest przeznaczony zarówno dla mieszkańców miast, jak i entuzjastów spędzania czasu na świeżym powietrzu.
Choć wygląd zewnętrzny nawiązuje do języka stylistycznego poprzednika, wnętrze Nowego Fiata 600e stanowi mile widziany krok w kierunku modernizacji. Kolorowe oświetlenie i funkcje masażu zapewniają wygodną jazdę, a technologia wspomagania jazdy poziomu 2 sprawia, że długie przejażdżki są znacznie mniej męczące.
Nowy Fiat 600e będzie dostępny w dwóch wersjach elektrycznych: luksusowej „La Prima” i społecznie świadomej (600e)RED – wsporniki to nie pomyłka, tak nazywa się edycja specjalna. Oznacza ciągłe zaangażowanie Fiata w rozwiązania etycznej mobilności, reprezentujące strategiczne partnerstwo z (RED), organizacją założoną w 2006 roku w celu zwalczania AIDS.
Oprócz nowo odkrytego, wyrafinowanego wnętrza, Nowy Fiat 600e obiecuje także przyzwoitą wydajność elektryczną. Wyposażony jest w dość niewielki akumulator litowo-jonowy o pojemności 54 kWh, który obsługuje szybkie ładowanie o mocy 100 kW, dzięki czemu jest idealnym wyborem do codziennych dojazdów do miasta, ale już mniej na dalekie wycieczki. Silnik elektryczny zapewnia moc 115 kW, co zapewnia dość powolne przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,0 sekundy. Fiatowi bardziej zależy na wyglądzie niż na mocy – ten dział należy do Abartha 500e.
Nowy Fiat 600e jest manifestacją włoskiej filozofii Dolce Vita zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Jego nadwozie, oznaczone 600-chromowanym podpisem, większymi kołami i odświeżonym oświetleniem LED, emanuje niepowtarzalnym włoskim charakterem. We wnętrzu wielokolorowe oświetlenie oraz fotele z monogramami i funkcjami masażu zapewniają wyjątkowe wrażenia.
Dzięki technologii wspomagania jazdy poziomu 2, tempomatowi adaptacyjnemu, systemowi wykrywania martwego pola i różnorodnym czujnikom jest wystarczająco dużo technologii, aby zapewnić bezpieczną i wygodną podróż. Samochód jest również wyposażony w usługi Uconnect, zapewniające nawigację w czasie rzeczywistym, polecenia głosowe i zdalny dostęp do różnych funkcji pojazdu.
Fiat 600e La Prima i (600e)RED to przede wszystkim styl z odrobiną zrównoważonego rozwoju. Wersja La Prima, dostępna w czterech kolorach, inspirowana najwyraźniej naturalnymi krajobrazami Włoch, stanowi odważny krok w stronę włoskiego Dolce Vita. Tymczasem wersja (600e)RED, oznaczona jaskrawym czerwonym kolorem, oznacza – zdaniem Fiata – zaangażowanie na rzecz zdrowia na świecie. Jury nadal nie zajmuje się tą sprawą.
Obydwa nowe modele Fiata 600e mają pojawić się na rynku włoskim we wrześniu 2023 r., a zamówienia rozpoczynać się będą od 5 lipca. Niedługo potem dołączy do nich reszta Europy. Fiat pragnie promować luksus, ponieważ jest to najlepszy sposób na uzasadnienie znacznie wyższych cen, które jeszcze nie zostały potwierdzone. Dodanie jasnych kolorów i skórzanych siedzeń może jednak nie wystarczyć, te plastikowe elementy wnętrza nie wyglądają tak luksusowo – nawet na zdjęciach. Gdy tylko oficjalne ceny zostaną potwierdzone, zaktualizujemy ten artykuł.
Aktualizacja – cóż, jeśli nie widziałeś szczegółowo zdjęć, ceny nowego 600e będą próbowały Cię przekonać, że rzeczywiście kupujesz luksusowy pojazd. Ceny Fiata (600e) RED rozpoczynają się od dość wysokich 35 950 euro, podczas gdy La Prima wynosi dla firmy zupełnie nowy poziom – 40 950 euro to zdecydowanie najwyższa kwota, o jaką Fiat kiedykolwiek prosił za którykolwiek ze swoich nowych pojazdów. To tylko 500 euro mniej niż Tesla Model 3 we Włoszech – z zasięgiem 491 km i prawie dwukrotnie większą mocą.
