Fiat, de ooit iconische Italiaanse autofabrikant, heeft met een knal het elektrische B-segment betreden met de presentatie van de geheel nieuwe Fiat 600e. Het geheel nieuwe is hier een beetje ingewikkeld, het is meer een vernieuwde 600 die op een iconische naam vertrouwt. De nieuwe Fiat 600eis is een slimme poging om hedendaagse functionaliteit te combineren met klassieke Italiaanse looks.
Fiat prijst een luxueuze en milieuvriendelijke rijervaring, terwijl het over een comfortabel, ruim interieur spreekt.
Met een lengte van 4,17 cm en een toonaangevende opbergruimte vooraan belooft de Nieuwe Fiat 600e plaats te bieden aan vijf passagiers. Met meer dan 400 km in de gecombineerde WLTP-cyclus en meer dan 600 km in de stadscyclus is dit voertuig geschikt voor zowel stadsbewoners als liefhebbers van het buitenleven.
Terwijl het exterieur teruggrijpt op de designtaal van zijn voorganger, is het interieur van de Nieuwe Fiat 600e een welkome stap in de richting van modernisering. Kleurenverlichting en massagefuncties beloven een comfortabele rit, terwijl de Level 2 Assisted Driving-technologie lange ritten veel minder vermoeiend maakt.
De Nieuwe Fiat 600e zal verkrijgbaar zijn in twee elektrische versies: de luxe ‘La Prima’ en de sociaal bewuste (600e)RED – de beugels zijn geen vergissing, zo heet de speciale editie. Het markeert Fiat's voortdurende inzet voor ethische mobiliteitsoplossingen en vertegenwoordigt een strategisch partnerschap met (RED), de organisatie die in 2006 werd opgericht om AIDS te bestrijden.
Naast zijn nieuw gevonden verfijning in het interieur, belooft de Nieuwe Fiat 600e ook een behoorlijke elektrische vaardigheid. Hij is uitgerust met een vrij kleine lithium-ionbatterij van 54 kWh die snel opladen van 100 kW ondersteunt, waardoor hij een ideale keuze is voor dagelijks woon-werkverkeer in de stad, maar minder voor lange afstanden. De elektromotor levert een vermogen van 115 kW, wat resulteert in een vrij ontspannen acceleratie van 9,0 seconden van 0 naar 100 km/u. Bij Fiat gaat het meer om uiterlijk dan om kracht – die afdeling hoort bij de Abarth 500e.
De nieuwe Fiat 600e weerspiegelt vanbinnen en vanbuiten de Italiaanse filosofie van Dolce Vita. Het exterieur, gekenmerkt door een 600-chromen signatuur, grotere wielen en een vernieuwde LED-verlichtingsidentiteit, straalt een onmiskenbare Italiaanse sfeer uit. Binnen zorgen de meerkleurige verlichting en de stoelen met monogram en massagefuncties voor een unieke ervaring.
Met Level 2 Assisted Driving-technologie, de Adaptive Cruise Control, Blind Spot Detection en een verscheidenheid aan sensoren is er voldoende technologie om een veilige en comfortabele reis te garanderen. De auto is ook uitgerust met Uconnect-services, die realtime navigatie, spraakopdrachten en externe toegang tot verschillende voertuigfuncties bieden.
Bij de Fiat 600e La Prima en de (600e)RED draait alles om stijl, met een vleugje duurzaamheid. De La Prima-versie, verkrijgbaar in vier kleuren, blijkbaar geïnspireerd door de natuurlijke landschappen van Italië, biedt een gedurfde stap in het Italiaanse Dolce Vita. Ondertussen betekent de (600e)RED-versie, gemarkeerd door een luide rode kleur, volgens Fiat een toewijding aan de mondiale gezondheid. De jury is hier nog niet over uit.
Beide nieuwe Fiat 600e-modellen zullen in september 2023 op de Italiaanse markt verschijnen, met bestellingen vanaf 5 juli. De rest van Europa zal kort daarna volgen. Fiat wil graag aandringen op luxe, omdat dit de beste manier is om veel hogere, nog te bevestigen prijzen te rechtvaardigen. Het is misschien niet genoeg om felle kleuren en leren stoelen erin te gooien, die interieurkunststoffen zien er niet zo luxueus uit - zelfs niet op de foto's. Zodra de officiële prijzen zijn bevestigd, zullen we dit artikel bijwerken.
Update: als je de foto's niet in detail hebt gezien, zouden de prijzen van de nieuwe 600e je proberen te overtuigen dat je inderdaad een luxe auto krijgt. De Fiat (600e) RED begint bij een vrij hoge € 35.950, terwijl de La Prima het naar een geheel nieuw niveau tilt voor het bedrijf: € 40.950 is veruit het meeste dat Fiat ooit voor een van zijn nieuwe voertuigen heeft gevraagd. Dat is slechts € 500 minder dan de Tesla Model 3 in Italië, met een actieradius van 491 km en bijna twee keer zoveel vermogen.
