Fiat, den en gång ikoniska italienska biltillverkaren, har tagit sig in på den elektriska B-segmentmarknaden med en skräll och presenterar den helt nya Fiat 600e. Det helt nya är lite av en sträcka här, det är mer av en förnyad 600 banking på ett ikoniskt namn. Den nya Fiat 600e är ett smart försök att kombinera modern funktionalitet med klassiska italienska utseenden.
Fiat bjuder på en lyxig och miljövänlig körupplevelse, samtidigt som man talar om en bekväm, rymlig interiör.
Med en längd på 4,17 man hävdat klassledande frontförvaring, lovar Nya Fiat 600e att rymma fem passagerare. Med mer än 400 km i WLTP kombinerad cykel och över 600 km i stadscykel, vänder detta fordon sig till både stadsbor och friluftsentusiaster.
Medan dess exteriör hämtar från sin föregångares formspråk, är nya Fiat 600es interiör ett välkommet steg i moderniseringens riktning. Färgbelysning och massagefunktioner lovar en bekväm åktur, medan Level 2 Assisted Driving-tekniken gör dessa långa åkturer till en mycket mindre tröttsam upplevelse.
Nya Fiat 600e kommer att finnas i två elektriska versioner: lyxiga 'La Prima' och den socialt medvetna (600e)RED - fästena är inte ett misstag, så heter specialutgåvan. Det markerar Fiats pågående engagemang för etiska mobilitetslösningar, vilket representerar ett strategiskt partnerskap med (RED), organisationen som grundades 2006 för att bekämpa AIDS.
Bortsett från sin nyfunna inredningsförfining, lovar Nya Fiat 600e också en anständig elvana. Den är utrustad med ett ganska litet litiumjonbatteri på 54 kWh som stöder 100 kW snabbladdning, vilket gör det till ett idealiskt val för vardaglig stadspendling, men mindre för långa resor. Elmotorn levererar en effekt på 115 kW, vilket resulterar i en ganska maklig acceleration på 9,0 sekunder från 0 till 100 km/h. Fiat handlar mer om utseende än kraft - den avdelningen tillhör Abarth 500e.
Nya Fiat 600e manifesterar Dolce Vitas italienska filosofi inifrån och ut. Dess exteriör, präglad av en 600-kromad signatur, större hjul och en fräsch LED-belysningsidentitet, utstrålar en omisskännlig italiensk attityd. Inuti ger den flerfärgade belysningen och monogramsätena med massagefunktioner en unik upplevelse.
Med nivå 2 Assisted Driving-teknik, den adaptiva farthållaren, dödvinkelavkänning och en mängd olika sensorer finns det tillräckligt med teknik för att hålla en säker och bekväm resa. Bilen är också utrustad med Uconnect-tjänster som ger realtidsnavigering, röstkommandon och fjärråtkomst till olika fordonsfunktioner.
Fiat 600e La Prima och (600e)RED handlar om stil, med ett litet stänk av hållbarhet. La Prima-versionen, tillgänglig i fyra färger, uppenbarligen inspirerad av Italiens naturliga landskap, erbjuder ett djärvt steg in i italienska Dolce Vita. Samtidigt betyder (600e)RED-versionen, markerad med en stark röd färg, - enligt Fiat - ett engagemang för global hälsa. Juryn är fortfarande ute om detta.
Båda nya Fiat 600e-modellerna kommer att anlända till den italienska marknaden i september 2023, med beställningar från den 5 juli. Resten av Europa följer strax efter. Fiat är angelägen om att driva på lyx eftersom det är det bästa sättet att motivera mycket högre priser som ännu inte har bekräftats. Att kasta in ljusa färger och lädersäten kanske inte räcker, men de invändiga plasterna ser inte så lyxiga ut - inte ens på bilderna. Så snart den officiella prissättningen har bekräftats kommer vi att uppdatera den här artikeln.
Uppdatering – ja, om du inte såg bilderna i detalj, skulle priserna på den nya 600e försöka övertyga dig om att du verkligen får ett lyxfordon. Fiat (600e) RED börjar på ganska branta €35 950 medan La Prima tar det till en helt ny nivå för företaget - €40 950 är det överlägset mest Fiat någonsin har bett om för någon av sina nya fordon. Det är bara 500 € mindre än Tesla Model 3 är i Italien - med 491 km räckvidd och nästan dubbelt så mycket kraft.
