Mini gjør et dristig spill på det amerikanske elbilmarkedet med sin nye Countryman SE ALL4. Denne stilige el-bilen kommer med en firehjulsdrevet drivlinje med to motorer og leverer 308 hestekrefter, nok til å drive den fra 0 til 97 km/t på raske 5,4 sekunder. Men med en startpris på $45 200 og en rekkevidde på bare 341 km, kan det hende den står overfor en kamp i oppoverbakke.
Jada, theCountryman SE ALL4 sparer ikke på funksjoner. Den leveres med LED-frontlykter, et panoramisk moonroof og en elektrisk bakport, samt takrails og 18-tommers lettmetallfelger. På innsiden finner du et automatisk klimakontrollsystem med to soner, dynamisk cruisekontroll og parkeringsassistent. Det minimalistiske interiøret er forankret av en karakteristisk 9,4-tommers sirkulær skjerm.
Mini tilbyr en rekke alternativer for å tilpasse Countryman EV ytterligere. Disse inkluderer større 19-tommers hjul, personvernglass og tilhengerfeste. I et ganske overraskende trekk tar Mini ekstra betalt for tonede bakruter, mens tofarget eksteriør er et gratis alternativ.
For de som leter etter en mer luksuriøs opplevelse, finnes det flere Comfort-pakker tilgjengelig. Disse legger til funksjoner som nøkkelfri adgang, automatisk dimmende speil, en trådløs smarttelefonlader og til og med avanserte førerassistentsystemer som Active Driving Assistant Pro og Parking Assistant Plus. Andre alternativer inkluderer oppvarmede forseter og et Harman-Kardon premium lydsystem.
Men hvis du legger til alle alternativene, klatrer prisen raskt til over $51 000 - og det er før leveringskostnader. Den eneste trøsten for de amerikanske kundene er det faktum at Countryman er langt dyrere i Europa. Fullastet SE Sport-versjon, med en hjemmelader inkludert, koster det hjertestoppende tilsvarende $77 000 i Storbritannia.
Batteripakken på 66,5 kWh driver oppsettet med to motorer, men rekkevidden på 212 mil er ikke helt på topp i kartmaterialet. Heldigvis kan Countryman EV hurtiglades fra 10 % til 80 % på under 30 minutter med en 130 kW DC hurtiglader. En full lading fra tom tar litt over åtte timer med en 9,6 kW Level 2-lader.
Countryman EV vil lande hos de amerikanske forhandlerne i september, og Mini godtar for tiden reservasjoner for et refunderbart depositum på $250. Selv om rekkevidden kanskje ikke er klasseledende, kan Countryman EVs stilige design og pigg ytelse bare vinne over kjøpere som leter etter en morsom og særegen elbil.
Med rivaler som Chevrolet Equinox EV som tilbyr større rekkevidde for betydelig mindre penger og Tesla-modellen som tilbyr både overlegen rekkevidde og ytelse til en litt høyere pris, møter Countryman EV en kamp i oppoverbakke. Mini satser på sin merkevarekapittel og Countrymans unike personlighet for å skape en nisje i det stadig mer konkurranseutsatte elbilmarkedet. Vil det være nok?
