Miniis odważnie gra na amerykańskim rynku samochodów elektrycznych dzięki nowemu Countryman SE ALL4. Ten stylowy pojazd elektryczny jest wyposażony w dwusilnikowy układ napędowy z napędem na wszystkie koła, zapewniający moc 308 koni mechanicznych, wystarczającą do rozpędzenia go od 0 do 97 km/h w szybkie 5,4 sekundy. Jednak przy cenie początkowej wynoszącej 45 200 dolarów i zasięgu zaledwie 341 km może on stanąć przed trudnym zadaniem.
Jasne, Countryman SE ALL4 nie oszczędza na funkcjach. Jest wyposażony w reflektory LED, panoramiczny dach księżycowy i elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, a także relingi dachowe i 18-calowe felgi aluminiowe. We wnętrzu znajdziemy dwustrefową klimatyzację automatyczną, dynamiczny tempomat i asystenta parkowania. Minimalistyczne wnętrze podkreśla charakterystyczny okrągły wyświetlacz o przekątnej 9,4 cala.
Mini oferuje szereg opcji umożliwiających dalsze dostosowanie Twojego Countryman EV. Należą do nich większe 19-calowe koła, przyciemniane szyby i hak do przyczepy. Dość zaskakującym posunięciem jest to, że Mini pobiera dodatkową opłatę za przyciemnione tylne szyby, podczas gdy dwukolorowe nadwozie jest opcją bezpłatną.
Dla tych, którzy szukają bardziej luksusowych wrażeń, dostępnych jest kilka pakietów Comfort. Dodają one takie funkcje, jak dostęp bezkluczykowy, automatycznie przyciemniające się lusterka, bezprzewodową ładowarkę do smartfona, a nawet zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, takie jak Active Driving Assistant Pro i Parking Assistant Plus. Inne opcje obejmują podgrzewane przednie fotele i wysokiej klasy system audio Harman-Kardon.
Ale jeśli dodamy wszystkie opcje, cena szybko wzrośnie do ponad 51 000 dolarów – i to przed kosztami dostawy. Jedynym pocieszeniem dla klientów z USA jest fakt, że w Europie Countryman jest znacznie droższy. W pełni obciążona wersja SE Sport z dołączoną ładowarką domową kosztuje w Wielkiej Brytanii zapierającą dech w piersiach równowartość 77 000 dolarów.
Zestaw akumulatorów o pojemności 66,5 kWh zasila konfigurację z dwoma silnikami, ale zasięg 330 km nie znajduje się na szczycie zestawień. Na szczęście Countryman EV można szybko naładować od 10% do 80% w niecałe 30 minut za pomocą szybkiej ładowarki prądu stałego o mocy 130 kW. Pełne ładowanie z pustego akumulatora przy użyciu ładowarki o mocy 9,6 kW poziomu 2 zajmuje nieco ponad osiem godzin.
Countryman EV wyląduje u dealerów w USA we wrześniu tego roku, a Mini przyjmuje obecnie rezerwacje po wpłaceniu zwrotnego depozytu w wysokości 250 dolarów. Chociaż jego oferta może nie być wiodąca w swojej klasie, stylowy wygląd i dynamiczne osiągi Countrymana EV mogą po prostu przekonać nabywców poszukujących zabawnego i charakterystycznego samochodu elektrycznego.
Rywale tacy jak Chevrolet Equinox EV oferujący większy zasięg za znacznie mniej pieniędzy i model Tesla Yo oferujący zarówno doskonały zasięg, jak i osiągi za nieco wyższą cenę, Countryman EV staje w obliczu ciężkiej bitwy. Mini opiera się na prestiżu swojej marki i wyjątkowej osobowości Countrymana, aby znaleźć niszę na coraz bardziej konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych. Czy to wystarczy?
