Mini wagt mit seinem neuen Countryman SE ALL4 einen mutigen Schritt auf dem US-amerikanischen Markt für Elektroautos. Dieses elegante Elektrofahrzeug ist mit einem Allradantrieb mit zwei Motoren ausgestattet, der kraftvolle 308 PS liefert, genug, um ihn in flotten 5,4 Sekunden von 0 auf 97 km/h zu beschleunigen. Bei einem Startpreis von 45.200 US-Dollar und einer Reichweite von nur 341 km könnte es jedoch ein harter Kampf sein.
Natürlich spart der Countryman SE ALL4 nicht an Funktionen. Es verfügt über LED-Scheinwerfer, ein Panorama-Schiebedach und eine elektrische Heckklappe sowie Dachreling und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Im Innenraum finden Sie eine Zweizonen-Klimaautomatik, einen dynamischen Tempomat und einen Parkassistenten. Der minimalistische Innenraum wird durch ein markantes 9,4-Zoll-Runddisplay verankert.
Mini bietet eine Reihe von Optionen zur weiteren Individualisierung Ihres Countryman EV. Dazu gehören größere 19-Zoll-Räder, Sichtschutzglas und eine Anhängerkupplung. Überraschenderweise verlangt Mini für getönte Heckscheiben einen Aufpreis, während die zweifarbige Außenverkleidung eine kostenlose Option ist.
Für diejenigen, die ein luxuriöseres Erlebnis wünschen, stehen mehrere Comfort-Pakete zur Verfügung. Dazu gehören Funktionen wie schlüsselloser Zugang, automatisch abblendende Spiegel, ein kabelloses Smartphone-Ladegerät und sogar fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme wie Active Driving Assistant Pro und Parking Assistant Plus. Zu den weiteren Optionen gehören beheizte Vordersitze und ein Premium-Audiosystem von Harman-Kardon.
Rechnet man jedoch alle Optionen hinzu, steigt der Preis schnell auf über 51.000 US-Dollar – und das vor Versandkosten. Der einzige Trost für die US-Kunden ist die Tatsache, dass der Countryman in Europa weitaus teurer ist. Die voll ausgestattete SE Sport-Version inklusive Heimladegerät kostet in Großbritannien umgerechnet 77.000 US-Dollar.
Der 66,5-kWh-Akku treibt das Dual-Motor-Setup an, aber die Reichweite von 212 Meilen liegt nicht ganz an der Spitze der Tabelle. Glücklicherweise kann der Countryman EV mit einem 130-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät in weniger als 30 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden. Eine vollständige Aufladung aus dem leeren Zustand dauert mit einem 9,6-kW-Ladegerät der Stufe 2 etwas mehr als acht Stunden.
Der Countryman EV wird diesen September bei den US-Händlern landen, und Mini nimmt derzeit Reservierungen gegen eine rückzahlbare Anzahlung von 250 US-Dollar entgegen. Auch wenn seine Reichweite vielleicht nicht die beste in seiner Klasse ist, könnte das stilvolle Design und die schwungvolle Leistung des Countryman EV Käufer überzeugen, die auf der Suche nach einem unterhaltsamen und unverwechselbaren Elektroauto sind.
Mit Konkurrenten wie dem Chevrolet Equinox EV, der mehr Reichweite für deutlich weniger Geld bietet, und dem Tesla-Modell Yo, das sowohl überlegene Reichweite als auch Leistung zu einem etwas höheren Preis bietet, steht der Countryman EV vor einem harten Kampf. Mini setzt auf sein Markenzeichen und die einzigartige Persönlichkeit des Countryman, um sich eine Nische im zunehmend wettbewerbsintensiven Markt für Elektrofahrzeuge zu erobern. Wird das reichen?
