En gang, to ganger, men tre ganger? Chery Automobile, den fantastiske statseide kinesiske bilprodusenten, forbereder seg på sitt tredje angrep på det amerikanske markedet. Tidligere ekspedisjoner i 2005 og 2020 gjorde ikke helt merke, men med en nyervervet smak av suksess i Mexico, føler selskapet seg optimistisk.
"Det amerikanske markedet er viktig for oss," erklærte Brian Wu, konserndirektør i Chery Mexico. Hvis entusiasme var en valuta, ville Wu utvilsomt rullet i den. Ettersom selskapets meksikanske eventyr i 2022 ble fruktbart, har ambisjonene deres tatt en elektrisk vending. Bokstavelig talt. Cherys meksikanske bestrebelser inkluderer planer om å bygge en fabrikk som driver ut hybrider og elektriske kjøretøy. Et prisverdig sprang fra tidligere forsøk, spør du en bilelsker.
Likevel, selv om ambisjonene er store, forblir tegningene for selve reisen til USA pakket inn i mystikk. Mens Wu forble ordknapp om detaljer, antydet han et "grovt veikart" for produktlanseringer. Dykk dypt inn i Cherys garasje, og du vil finne en skattekiste av eksklusive undermerker. Nye energikjøretøyer (ah, elbiler for oss vanlige folk) vil være stjernene i showet, men la oss ikke glemme de tradisjonelle forbrenningsgjestene, som også dukker opp.
Når vi snakker om merkevarer, er Cherys portefølje ganske skuespill. Utover det primære Chery-merket skinner spin-offs inkludert Omoda, Jetour, Jaecoo, Exeed og den teknologiintense Luxeed sterkt.Luxeed var et resultat av samarbeid med Huawei. Men ikke hopp i spenning når du venter Luxeed på amerikanske gater. Hvorfor? La oss bare si at Huawei og USA ikke bytter feriekort når som helst snart.
Mens vi diskuterer mulige frontløpere, kan Jetour Traveler SUV være en potensiell utfordrer. Noen kan imidlertid smile og hevde at de har sett det før. Designet speiler uhyggelig Ford Bronco, krydret med et hint av Defender. Nå vil vi ikke anbefale å lage popcorn ennå, men en opphavsrettskonflikt med Ford kan ligge i kortene.
Hvis du trodde designduplikasjoner var de eneste hullene på Cherys amerikanske biltur, tro om igjen. USA, med sine strenge sikkerhetsstandarder for kjøretøy, sikrer at ingen bilprodusenter har det enkelt. Det er ikke en sprint, men et maraton, som tester tålmodigheten til selv de mest entusiastiske interessentene.
Når USA slår Kina med heftige sanksjoner, kan tollsatsene stige til hele 19,3 %. Hver sky har imidlertid en sølvkant. Cherys meksikanske base kan spille diplomat, takket være USA-Mexico-Canada-avtalen (USMCA), som potensielt jevner ut tollturbulensen.
Så, er Amerika klar for en skive Chery-pai? Er det tredje gang heldig for bilgiganten? Selv om spådom ikke er en tjeneste vi tilbyr, kan Cherys ambisjon, kombinert med lokket med elektriske kjøretøy, bare gjøre den drømmen til virkelighet.
