Raz, dwa, ale trzy razy? Chery Automobile, niezwykły chiński producent samochodów będący własnością państwa, przygotowuje się do trzeciego wejścia na rynek amerykański. Poprzednie ekspedycje w latach 2005 i 2020 nie do końca odniosły sukces, ale dzięki nowo nabytemu smakowi sukcesu w Meksyku firma jest nastawiona optymistycznie.
„Rynek amerykański jest dla nas kluczowy” – oświadczył Brian Wu, wiceprezes wykonawczy Chery Mexico. Gdyby entuzjazm był walutą, Wu niewątpliwie by się nią kręcił. Wraz z owocną przygodą firmy w Meksyku w 2022 r., jej ambicje przybrały elektryczny obrót. Dosłownie. Meksykańskie przedsięwzięcia Chery obejmują plany budowy fabryki produkującej pojazdy hybrydowe i elektryczne. Jeśli zapytasz jakiegokolwiek miłośnika motoryzacji, godny pochwały skok w porównaniu z poprzednimi próbami.
Jednak choć aspiracje są ogromne, plany faktycznej podróży do Stanów Zjednoczonych pozostają owiane tajemnicą. Chociaż Wu nie wypowiadał się na temat szczegółów, zasugerował „przybliżony plan działania” dotyczący wprowadzenia produktów na rynek. Zanurz się głęboko w garażu Chery, a znajdziesz skarbnicę wysokiej klasy submarek. Gwiazdami pokazu będą nowe pojazdy zasilane energią (ach, dla nas, zwykłych ludzi, pojazdy elektryczne), ale nie zapominajmy o tradycyjnych gościach spalinowych, którzy również się pojawią.
A skoro już mowa o markach, portfolio Chery to niezłe widowisko. Oprócz głównej marki Chery, jasno świecą spółki spin-off, w tym Omoda, Jetour, Jaecoo, Exeed i intensywna technologicznie firma Luxeed. Luxeed powstał w wyniku współpracy z Huawei. Ale nie wpadajcie w ekscytację, oczekując Luxeed na amerykańskich ulicach. Dlaczego? Powiedzmy, że Huawei i Stany Zjednoczone nie będą w najbliższym czasie wymieniać się kartkami świątecznymi.
Kiedy omawiamy potencjalnych liderów, potencjalnym konkurentem może być SUV Jetour Traveler. Chociaż niektórzy mogą się uśmiechać i twierdzić, że widzieli to już wcześniej. Jego konstrukcja w niesamowity sposób nawiązuje do Forda Bronco, doprawiona nutą Defendera. Nie radzilibyśmy jeszcze robić popcornu, ale konflikt praw autorskich z Fordem może być groźny.
Jeśli myślisz, że powielanie projektów to jedyne dziury w trasie Chery po Ameryce, pomyśl jeszcze raz. Stany Zjednoczone, dzięki rygorystycznym normom bezpieczeństwa pojazdów, zapewniają, że żaden producent samochodów nie ma łatwo. To nie sprint, ale maraton wystawiający na próbę cierpliwość nawet najbardziej entuzjastycznych interesariuszy.
Gdy Stany Zjednoczone nałożą na Chiny surowe sankcje, cła mogą wzrosnąć aż do aż 19,3%. Jednak każda chmura ma dobrą stronę. Meksykańska baza Chery mogłaby odgrywać rolę dyplomaty dzięki umowie USA-Meksyk-Kanada (USMCA), potencjalnie łagodzącej zawirowania taryfowe.
Czy Ameryka jest gotowa na kawałek ciasta wiśniowego? Czy to trzecie szczęście dla motoryzacyjnego giganta? Chociaż wróżenie nie jest naszą usługą, ambicje Chery w połączeniu z urokiem pojazdów elektrycznych mogą sprawić, że to marzenie stanie się rzeczywistością.
