Markedet for rimelige elbiler er uten tvil en av de travleste stedene i bilindustrien i dag. Mange produsenter fokuserer på avanserte modeller med lang rekkevidde, men det virkelige volumet finnes ofte i det budsjettvennlige segmentet. BAICs elbilmerke, Arcfox, har nettopp sluppet offisielle bilder av sin nye T1 kombi, en liten elbil med skarpt design og en enda skarpere prislapp.
Med forhåndssalg markert for slutten av august, sikter Arcfox T1 til et prispunkt på rundt RMB 70 000, som tilsvarer ca € 9 000. Dette setter det direkte opp mot noen av de bestselgende elbilene i Kina, inkludert BYD Seagull og Xingyuan fra Geely. Arcfox håper det friske designspråket, som det kaller «Arc-Flow», vil være nok til å snu hodet og åpne lommebøker.
Fra utsiden skiller Arcfox T1 seg absolutt ut. De offisielle bildene avslører et kjøretøy som ser sportigere ut enn den første autoshow-debuten. Den har rene, flytende linjer og en tofarget maling, med taket og søylene ferdig i svart.
En beskjeden spoiler bak bidrar til det atletiske utseendet. Det kanskje mest bemerkelsesverdige designvalget er 18-tommers lettmetallfelger med flere eiker. Hjul av denne størrelsen er sjeldne på elbiler i denne prisklassen, noe som gir T1 en mer premium holdning enn mange av sine rivaler.
Arcfox T1 er en kompakt, men betydelig kombi. Den måler 4 337 mm lang, 1 860 mm bred og 1 572 mm høy. Disse dimensjonene gjør den til et praktisk valg for bykjøring og trange parkeringsplasser. Akselavstanden er 2.770 mm. En lengre akselavstand i forhold til bilens totale lengde betyr vanligvis mer stabile kjøreegenskaper og, enda viktigere for passasjerene, mer innvendig plass.
T1 bruker en enkel og kostnadseffektiv elektrisk drivlinje. Kjøretøyet har en enkelt elektrisk motor som sender kraft til forhjulene, og produserer en maksimal effekt på 70 kW, eller omtrent 94 hestekrefter. Det høres kanskje ikke så mye ut, men det er en helt passende figur for en lett bybil designet for pendling i byer og forsteder. Motoren er sammenkoblet med en litium-jern-fosfat (LFP) batteripakke levert av CALB.
Arcfox planlegger å tilby T1 med to batteristørrelser. I følge registreringer til Kinas industri- og informasjonsteknologi (MIIT), kan kjøpere velge mellom en 41,7 kWh-pakke som gir en påstått rekkevidde på 410 km og en litt større 42,3 kWh-pakke som tilbyr 425 km. Det er viktig å huske at disse rekkeviddetallene er basert på den milde CLTC-testsyklusen, så den virkelige kjørelengden kan være lavere.
Selv om rekkevidden i det virkelige liv er lavere, er dette solide tall for et kjøretøy i 9000€-klassen. Utfordringen for Arcfox vil være enorm, ettersom den går inn i et marked dominert av giganter. Geely Xingyuan og BYD Seagull (Dolphin Surfin Europe) solgte over henholdsvis 40 000 og 30 000 enheter bare i juni. Arcfox satser på at T1s kombinasjon av stil, funksjoner og aggressive priser vil være nok til å skape sin egen plass.
