يمكن القول إن سوق السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة هو أحد أكثر الأماكن ازدحامًا في صناعة السيارات اليوم. يركز العديد من الشركات المصنعة على النماذج المتطورة وطويلة المدى، ولكن الحجم الحقيقي غالبًا ما يوجد في القطاع الصديق للميزانية. أصدرت العلامة التجارية للسيارات الكهربائية بايك، Arcfox، صورًا رسمية لسيارتها الهاتشباك T1 الجديدة، وهي سيارة كهربائية صغيرة ذات تصميم حاد وسعر أكثر وضوحًا.
مع تحديد موعد المبيعات المسبقة في أواخر أغسطس، يستهدف Arcfox T1 نقطة سعر تبلغ حوالي 70.000 يوان صيني، وهو ما يترجم إلى حوالي 9000 يورو. وهذا يضعها مباشرة في مواجهة بعض السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في الصين، بما في ذلك BYD Seagull وXingyuan من شركة Geely. وتأمل Arcfox أن تكون لغة التصميم الجديدة، والتي تسميها "Arc-Flow"، كافية لجذب الأنظار وفتح المحافظ.
من الخارج، يبرز Arcfox T1 بالتأكيد. تكشف الصور الرسمية عن سيارة تبدو أكثر رياضية من أول ظهور لها في معرض السيارات. تتميز بخطوط نظيفة ومتدفقة ونظام طلاء ثنائي اللون، مع تشطيب السقف والأعمدة باللون الأسود.
يضيف المفسد المتواضع في الخلف إلى المظهر الرياضي. ولعل خيار التصميم الأكثر بروزًا هو العجلات المعدنية متعددة الأضلاع مقاس 18 بوصة. تعتبر العجلات بهذا الحجم نادرة في السيارات الكهربائية في هذه الفئة السعرية، مما يمنح T1 مظهرًا أكثر تميزًا من العديد من منافسيها.
إن Arcfox T1 هي سيارة هاتشباك مدمجة ولكنها كبيرة. يبلغ طولها 4337 ملم وعرضها 1860 ملم وارتفاعها 1572 ملم. هذه الأبعاد تجعلها خيارًا عمليًا للقيادة في المدينة وأماكن ركن السيارات الضيقة. قاعدة العجلات سخية 2770 ملم. إن قاعدة العجلات الأطول مقارنة بالطول الإجمالي للسيارة تعني عادةً تحكمًا أكثر استقرارًا، والأهم من ذلك بالنسبة للركاب، مساحة داخلية أكبر.
يستخدم T1 مجموعة نقل حركة كهربائية مباشرة وفعالة من حيث التكلفة. تحتوي السيارة على محرك كهربائي واحد يرسل الطاقة إلى العجلات الأمامية، وينتج قوة قصوى تبلغ 70 كيلووات، أو حوالي 94 حصانًا. قد لا يبدو هذا كثيرًا، لكنه رقم مناسب تمامًا لسيارة مدينة خفيفة الوزن مصممة للتنقل في المناطق الحضرية والضواحي. يتم إقران المحرك بحزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) المقدمة من CALB.
تخطط Arcfox لتقديم T1 بحجمين للبطارية. وفقًا للإيداعات المقدمة من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT)، يمكن للمشترين الاختيار بين حزمة 41.7 كيلووات في الساعة توفر نطاقًا يبلغ 410 كيلومترات وحزمة أكبر قليلاً تبلغ 42.3 كيلووات في الساعة توفر 425 كيلومترًا. من المهم أن تتذكر أن أرقام النطاق هذه تعتمد على دورة اختبار CLTC المتساهلة، لذا قد تكون المسافة المقطوعة في العالم الحقيقي أقل.
حتى لو كان النطاق الحقيقي أقل، فهذه أرقام قوية لسيارة من فئة 9000 يورو. سيكون التحدي الذي يواجه Arcfox هائلاً، حيث إنها تدخل سوقًا يهيمن عليه العمالقة. باعت جيلي زينغيوان وBYD Seagull (دولفين سيرفين أوروبا) أكثر من 40.000 و30.000 وحدة، على التوالي، في يونيو وحده. تراهن Arcfox على أن مجموعة T1 من الأسلوب والميزات والأسعار القوية ستكون كافية لاقتطاع مساحة خاصة بها.
