Den kinesiske batteriprodusenten Sunwoda delte sitt syn på utviklingen av solid-state-batterier. En hel haug med selskaper utvikler sine solid-state-løsninger og Sunwoda er intet unntak, men den siste oppdateringen fra selskapet er viktig da den relaterer seg til de bredere bransjetrendene.
Ifølge Sunwoda vil prisen på solid-state-batterier matche dagens pris på semi-solid-state-batterier, som vil være rundt 0,275 dollar per Wh. Selv om det er dyrt etter dagens standarder, vil forholdet mellom pris og ytelse fortsatt være utmerket og vil lett gjøre dem til et foretrukket valg for en rekke kjøretøykategorier.
Nios 150 kWh semi-solid-state-batteri for ET7 sies å koste like mye som hele ET5-bilen, komplett med et 75 kWh konvensjonelt batteri.
Sunwoda tror imidlertid de vil begynne å levere solid-state-batterier som vil gi langt mer økonomisk mening i 2026. Disse batteriene ville ha en energitetthet på over 400 Wh/kg, som er mer enn Nios 150 kWh-pakke, som tilbyr 360 Wh/kg.
Dessuten har Sunwoda allerede laboratorieprototyper med 500 Wh/kg energitetthet, ved bruk av litiummetall i den negative elektroden. Vi kan da se 700 Wh/kg solid-state-batterier i 2027, spår produsenten.
Batteriprodusenten avslørte ikke ytterligere detaljer om dets potensielle gjennombrudd, men den bygger en dedikert produksjonslinje for solid-state batterier som er i stand til å levere batterier verdt 1 GWh per år.
