Le fabricant chinois de batteries Sunwoda a partagé son point de vue sur l'évolution des batteries à semi-conducteurs. De nombreuses entreprises développent leurs solutions à semi-conducteurs et Sunwoda ne fait pas exception, mais la dernière mise à jour de l'entreprise est importante car elle concerne les tendances plus larges du secteur.
Selon Sunwoda, le prix des batteries à semi-solides correspondra au prix actuel des batteries semi-solides, qui sera d'environ 0,275 $ par Wh. Bien que cela coûte cher par rapport aux normes actuelles, le rapport prix/performance serait toujours excellent et en ferait facilement un choix privilégié pour un certain nombre de catégories de véhicules.
La batterie semi-solide de 150 kWh de Nio pour l'ET7 coûterait autant que l'ensemble de la voiture ET5, avec une batterie conventionnelle de 75 kWh.
Sunwoda estime cependant qu'elle commencera à fournir des batteries à semi-conducteurs qui auront un bien plus grand sens économique en 2026. Ces batteries auraient une densité énergétique de plus de 400 Wh/kg, soit plus que le pack de 150 kWh de Nio, qui offre 360 Wh/kg.
De plus, Sunwoda dispose déjà de prototypes de laboratoire avec une densité énergétique de 500 Wh/kg, utilisant du lithium métallique dans l'électrode négative. On pourrait alors voir des batteries à l'état solide de 700 Wh/kg en 2027, prédit le fabricant.
Le fabricant de batteries n'a pas divulgué plus de détails sur sa percée potentielle, mais il est en train de construire une ligne de production dédiée à des batteries à semi-conducteurs, capable de fournir 1 GWh de batteries par an.
