A fabricante chinesa de baterias Sunwoda compartilhou suas opiniões sobre a evolução das baterias de estado sólido. Um monte de empresas estão desenvolvendo suas soluções de estado sólido e Sunwoda não é exceção, mas a última atualização da empresa é importante porque se relaciona com as tendências mais amplas do setor.
De acordo com Sunwoda, o preço das baterias de estado sólido corresponderá ao preço atual das baterias de estado semissólido, que será de cerca de US$ 0,275 por Wh. Embora isso seja caro para os padrões atuais, a relação preço/desempenho ainda seria excelente e facilmente os tornaria uma escolha preferida para uma série de categorias de veículos.
Diz-se que a bateria semi-sólida de 150 kWh da Nio para o ET7 custa tanto quanto todo o carro ET5, completo com uma bateria convencional de 75 kWh.
A Sunwoda, no entanto, acredita que começará a fornecer baterias de estado sólido que farão muito mais sentido económico em 2026. Estas baterias teriam uma densidade de energia superior a 400 Wh/kg, o que é superior ao pacote de 150 kWh da Nio, que oferece 360 Wh/kg.
Além disso, a Sunwoda já possui protótipos de laboratório com densidade de energia de 500 Wh/kg, utilizando lítio metálico no eletrodo negativo. Poderemos então ver baterias de estado sólido de 700 Wh/kg em 2027, prevê o fabricante.
O fabricante de baterias não revelou mais detalhes sobre seu potencial avanço, mas está construindo uma linha dedicada de produção de baterias de estado sólido, capaz de fornecer 1 GWh de baterias por ano.
