Chiński producent akumulatorów Sunwoda podzielił się swoimi poglądami na temat ewolucji akumulatorów półprzewodnikowych. Swoje rozwiązania półprzewodnikowe rozwija cała masa firm i Sunwoda nie jest wyjątkiem, ale najnowsza aktualizacja firmy jest istotna, ponieważ odnosi się do szerszych trendów w branży.
Według Sunwody cena akumulatorów półprzewodnikowych będzie zgodna z obecną ceną akumulatorów półprzewodnikowych, która będzie wynosić około 0,275 dolara za Wh. Chociaż jest to drogie jak na dzisiejsze standardy, stosunek ceny do wydajności byłby nadal doskonały i z łatwością uczyniłby je preferowanym wyborem w przypadku wielu kategorii pojazdów.
Mówi się, że półprzewodnikowy akumulator Nio o mocy 150 kWh do ET7 kosztuje tyle samo, co cały samochód ET5 wraz z konwencjonalnym akumulatorem o pojemności 75 kWh.
Sunwoda uważa jednak, że w 2026 r. zacznie dostarczać akumulatory półprzewodnikowe, które będą miały znacznie większy sens ekonomiczny. Akumulatory te będą miały gęstość energii ponad 400 Wh/kg, czyli więcej niż pakiet Nio o mocy 150 kWh, który oferuje 360 Wh/kg.
Co więcej, Sunwoda ma już prototypy laboratoryjne o gęstości energii 500 Wh/kg, w których w elektrodzie ujemnej zastosowano lit metaliczny. Producent przewiduje, że w 2027 r. zobaczymy akumulatory półprzewodnikowe o wydajności 700 Wh/kg.
Producent akumulatorów nie ujawnił żadnych dalszych szczegółów na temat potencjalnego przełomu, ale buduje dedykowaną linię do produkcji akumulatorów półprzewodnikowych, która będzie w stanie dostarczać akumulatory o wartości 1 GWh rocznie.
