De Chinese batterijfabrikant Sunwoda deelde zijn visie op de evolutie van solid-state batterijen. Een hele reeks bedrijven ontwikkelen hun solid-state-oplossingen en Sunwoda is geen uitzondering, maar de laatste update van het bedrijf is belangrijk omdat deze verband houdt met de bredere trends in de sector.
Volgens Sunwoda zal de prijs van solid-state batterijen overeenkomen met de huidige prijs van semi-solid-state batterijen, die rond de $0,275 per Wh zal liggen. Hoewel dat naar huidige maatstaven duur is, zou de prijs-prestatieverhouding nog steeds uitstekend zijn, waardoor ze gemakkelijk de voorkeur zouden krijgen voor een aantal voertuigcategorieën.
Nio's 150 kWh semi-solid-state batterij voor de ET7 zou net zoveel kosten als de hele ET5-auto, compleet met een conventionele batterij van 75 kWh.
Sunwoda gelooft echter dat het in 2026 solid-state batterijen zal gaan leveren die economisch veel zinvoller zullen zijn. Deze batterijen zouden een energiedichtheid hebben van meer dan 400 Wh/kg, wat meer is dan Nio's 150 kWh-pakket, dat 360 Wh/kg biedt.
Bovendien beschikt Sunwoda al over laboratoriumprototypes met een energiedichtheid van 500 Wh/kg, waarbij lithiummetaal in de negatieve elektrode wordt gebruikt. In 2027 kunnen we dan 700 Wh/kg vastestofbatterijen zien, voorspelt de maker.
De batterijfabrikant heeft geen verdere details bekendgemaakt over de mogelijke doorbraak, maar bouwt wel een speciale productielijn voor solid-state batterijen die jaarlijks 1 GWh aan batterijen kan leveren.
