El fabricante chino de baterías Sunwoda compartió su opinión sobre la evolución de las baterías de estado sólido. Un montón de empresas están desarrollando sus soluciones de estado sólido y Sunwoda no es una excepción, pero la última actualización de la empresa es importante porque se relaciona con las tendencias más amplias de la industria.
Según Sunwoda, el precio de las baterías de estado sólido coincidirá con el precio actual de las baterías de estado semisólido, que rondará los 0,275 dólares por Wh. Si bien eso es costoso para los estándares actuales, la relación precio-rendimiento seguiría siendo excelente y fácilmente los convertiría en la opción preferida para varias categorías de vehículos.
Se dice que la batería de estado semisólido de 150 kWh de Nio para el ET7 cuesta tanto como todo el automóvil ET5, completo con una batería convencional de 75 kWh.
Sunwoda, sin embargo, cree que comenzará a entregar baterías de estado sólido que tendrán mucho más sentido económico en 2026. Estas baterías tendrían una densidad de energía de más de 400 Wh/kg, que es más que el paquete de 150 kWh de Nio, que ofrece 360 Wh/kg.
Además, Sunwoda ya dispone de prototipos de laboratorio con una densidad de energía de 500 Wh/kg, utilizando litio metálico en el electrodo negativo. Entonces podremos ver baterías de estado sólido de 700 Wh/kg en 2027, predice el fabricante.
El fabricante de baterías no reveló más detalles sobre su posible avance, pero está construyendo una línea de producción de baterías de estado sólido dedicada capaz de entregar 1 GWh de baterías por año.
