Om niet te worden overtroffen door Tesla, die binnenkort het record van de meeste prijsstijgingen in één jaar zal verbreken, profiteert VW van de enorme vraag naar elektrische voertuigen. De Wolfsburg-gigant doet het echter iets anders: VW komt binnen met een heleboel geschenken en snuisterijen voordat hij de klanten met hogere prijzen raakt. Het werkte voor de Spanjaarden bij de verovering van de Maya’s, het werkte voor de kolonisten in Noord-Amerika en het werkt altijd voor VW.
Onder het mom van het maken van de GTX tot een op zichzelf staand merk voor de hele ID. serie VW publiceerde een lange lijst met uitrustingen die vanaf nu standaard op elke GTX-auto worden. Voorheen optionele Design- en Comfort-pakketten zijn nu standaard - ze omvatten klimaatcomfortvoorruit, getinte ramen, verwarmde voorstoelen, twee USB-C-poorten, Air Care Climatronic-systeem met actieve filtratie met temperatuurregeling in twee zones en stationaire airconditioning.
Vanaf nu worden alle GTX-versies van ID.4 en ID.5 (en later alle ID.-modellen) geleverd met zwart dashboard en deurbekleding met rode naden en met leer bekleed zwart stuurwiel.
De premium sportstoelen blijven optioneel, maar worden alleen in het zwart geleverd met dezelfde rode naden als aanvulling op het interieurdesign.
Aan de buitenkant zullen we de GTX voortaan kunnen herkennen aan zijn zwarte dakframe, zwarte C-stijl en zwarte spiegels. 21-inch wielen worden geleverd - je raadt het al - glanzend zwart. Alle GTX-badges zijn zwart en vallen op tegen de auto, zolang je maar kiest voor felle carrosseriekleuren.
GTX-versies van ID.4 en ID.5 zijn erg populair bij kopers en VW rekent duidelijk op die populariteit om zijn inkomsten te vergroten in een markt waar problemen met de toeleveringsketen de fabrieksproductie beperken. Blijkbaar is maar liefst 40% van de bestelde auto's in de GTX-uitvoering, die in de nabije toekomst beschikbaar zal zijn op alle ID's. auto's inclusief ID. BuzzandID.3. Dat klopt, het bedrijf heeft zojuist twee aankomende toevoegingen aan zijn assortiment aangekondigd.
Alle auto's zullen dezelfde 299 pk (220 kW) dubbele motor 4MOTION-opstelling delen. De achteras wordt aangedreven door een permanent bekrachtigde synchrone motor van 150 kW (204 pk), terwijl de voorkant wordt aangedreven door een asynchrone motor van 80 kW (109 pk). Het gecombineerde koppel wordt vervolgens voor elk voertuig aangepast: ID.5 wordt geleverd met 472 Nm en ID.4 heeft iets minder met 460 Nm. Voor ID worden die cijfers uiteraard weer aangepast. Buzz- en ID.3-modellen. Alle auto's hebben een topsnelheid die beperkt is tot 180 km/u (112 mph) en kunnen tot 1.400 kg of 3.086 lbs trekken.
Alle nieuwste auto's van ID. familie wordt geleverd met nieuwe Plug & Charge-software die het opladen bij openbare stations vereenvoudigt en is uitgerust met een elektrische routeplanner om de oplaadlocaties te helpen vinden.
Wat betreft de gevoelige prijskwestie: een aanzienlijk deel van de uitrusting die vroeger optioneel was, is nu standaard, en de toevoeging van nieuwe kleuren is bedoeld om de voertuigen aantrekkelijker te maken. De ID.5 GTX begint bij € 56.445, terwijl de ID.4 GTX net iets lager is, beginnend bij € 53.255. Deze cijfers vertegenwoordigen stijgingen van respectievelijk € 5.645 en € 2.840. Een handvol extra's zal beide modellen boven de € 60.000 brengen, en een volledig geladen versie kan de € 70.000 benaderen. Een paar jaar geleden waren dergelijke prijzen voorbehouden aan de Mercedes S-klasse; Tegenwoordig positioneert VW gezinsauto's comfortabel in deze categorie. Au…
