Yakında bir yıl içinde en çok fiyat artışı rekorunu kıracak olan Tesla'yı geride bırakmayan VW, elektrikli araçlara olan büyük talebin avantajlarından yararlanıyor. Wolfsburg devi bunu biraz farklı yapıyor; VW, müşterilere daha yüksek fiyatlarla vurmadan önce bir sürü hediye ve bibloyla geliyor. Mayaları fethederken İspanyolların işine yaradı, Kuzey Amerika'daki yerleşimcilerin işine yaradı ve her zaman VW'nin işine yaradı.
GTX'i tüm kimlik için bağımsız bir marka haline getirme kisvesi altında. VW serisi, artık her GTX otomobilinde standart hale gelen uzun bir ekipman listesi yayınladı. Daha önce opsiyonel olan Tasarım ve Konfor paketleri artık standarttır; klima konforlu ön cam, renkli camlar, ısıtmalı ön koltuklar, iki USB-C bağlantı noktası, iki bölgeli sıcaklık kontrolü ile aktif filtrelemeli Air Care Climatronic sistemi ve sabit klimayı içerir.
Şu andan itibaren ID.4 ve ID.5'in tüm GTX versiyonları (ve daha sonra tüm ID. modelleri) siyah gösterge paneli ve kırmızı dikişli kapı kaplamaları ve deri kaplı siyah direksiyon simidi ile gelecek.
Premium spor koltuklar opsiyonel kalacak ancak iç tasarımı tamamlamak için yalnızca aynı kırmızı dikişlere sahip siyah renkte gelecek.
Artık GTX'i dışarıdan bakıldığında siyah tavan çerçevesi, siyah C sütunu ve siyah aynalarından tanıyabileceğiz. 21 inç jantlar geliyor - tahmin ettiniz - parlak siyah. Parlak gövde renklerini tercih ettiğiniz sürece tüm GTX rozetleri siyahtır ve arabanın üzerinde öne çıkar.
ID.4 ve ID.5'in GTX versiyonları alıcılar arasında çok popüler oldu ve VW'nin, tedarik zinciri sorunlarının fabrika üretimini sınırladığı bir pazarda gelirlerini artırmak için bu popülerliğe güvendiği açık. Görünüşe göre sipariş edilen arabaların %40 kadarı GTX donanımında ve yakın gelecekte tüm ID'lerde mevcut olacak. Kimlik dahil arabalar. BuzzandID.3. Doğru, şirket az önce ürün yelpazesine iki yeni ekleme yaptığını duyurdu.
Tüm arabalar aynı 299 hp (220 kW) çift motorlu 4MOTION kurulumunu paylaşacak. Arka aks, 150kW'lık (204 hp) sürekli uyarımlı bir senkron motorla çalıştırılırken, ön aks, 80kW'lık (109 hp) bir asenkron motorla çalıştırılır. Daha sonra birleşik tork her araç için ayarlanır - ID.5, 472Nm ile gelir ve ID.4, 460Nm ile biraz daha düşüktür. Bu sayılar elbette kimlik için yeniden ayarlanacak. Buzz ve ID.3 modelleri. Tüm arabaların azami hızı 180 km/saat (112 mil/saat) ile sınırlıdır ve 1.400 kg veya 3.086 lbs'ye kadar çekme kapasitesine sahiptir.
ID'deki en yeni arabaların tümü. ailesi, halka açık istasyonlarda şarjı kolaylaştıran yeni Tak ve Şarj yazılımıyla birlikte gelir ve şarj cihazı konumlarını bulmaya yardımcı olan bir Elektrik Rota Planlayıcı ile donatılmıştır.
Fiyatlandırma gibi hassas bir konuya gelecek olursak, eskiden opsiyonel olan donanımların önemli bir kısmı artık standarttır ve yeni renklerin eklenmesiyle araçların daha çekici hale getirilmesi amaçlanmaktadır. ID.5 GTX 56.445 €'dan başlıyor, ID.4 GTX ise biraz daha düşük, 53.255 €'dan başlıyor. Bu rakamlar sırasıyla 5.645 € ve 2.840 € artışları temsil ediyor. Bir avuç ekstra, her iki modeli de 60.000 €'nun üzerine çıkaracak ve tam yüklü bir versiyon 70.000 €'ya yaklaşabilir. Birkaç yıl önce bu fiyatlar Mercedes S-Serisi için geçerliydi; Bugün VW aile arabalarını bu grupta rahatlıkla konumlandırıyor. Ah…
