De Zweedse EV-fabrikant Polestar heeft een substantiële kapitaalinjectie veiliggesteld. Twee grote kredietverstrekkers, Sumitomo Mitsui en Standard Chartered, committeren elk €171 miljoen, wat neerkomt op een totale investering van €341 miljoen. De financiering komt binnen terwijl de autofabrikant zijn wereldwijde expansie opvoert en de verkoop van elektrische voertuigen wil vergroten. De transactie zal naar verwachting op of vóór 5 februari 2026 worden afgerond.
De nieuwe financiering zal de stabiliteit van Polestar versterken na een periode die wordt gekenmerkt door zware schuldenlasten en verliezen. Om zijn notering aan de Nasdaq te behouden, voerde het bedrijf onlangs een omgekeerde aandelensplitsing uit, waardoor de aandelenkoers van minder dan € 1 naar ongeveer € 15 steeg. Volgens de nieuwe overeenkomst zullen de banken aandelen kopen voor € 16,51 per stuk, en geen van beide zal een belang van meer dan 10% van het bedrijf verwerven.
Polestar herziet zijn distributieaanpak. Waar het voorheen grotendeels afhankelijk was van online verkoop, verschuift het merk nu naar een conventioneel dealernetwerk. Het heeft zijn verkoopvoetafdruk buiten China al met 50% uitgebreid en alle 30 Chinese winkels gesloten om zich op dit nieuwe model te concentreren. CEO Michael Lohscheller merkt op dat het bedrijf zich nu sterk concentreert op Europa, dat momenteel de sterkste markt vertegenwoordigt.
Verkoopgegevens duiden op een stijgende vraag naar Polestar-modellen. In het laatste kwartaal van 2025 stegen de leveringen met 27% naar 15.608 voertuigen. Gedurende het volledige jaar verplaatste het bedrijf 60.119 elektrische auto's, waarvan ongeveer 78% in Europa werd verkocht. De Verenigde Staten en China zijn een uitdaging gebleken vanwege de hevige concurrentie, terwijl Europa naar voren is gekomen als een lichtpuntje voor het merk.
Om de hoge importheffingen te omzeilen, verplaatst Polestar zijn productielocaties. De productie verhuist geleidelijk naar Zuid-Korea en Europa. De Polestar4 zal speciaal voor de Amerikaanse markt worden geassembleerd in Busan, Zuid-Korea. Dit elektrische voertuig heeft een batterij van 100 kWh en kan met één lading tot 483 km afleggen. Met een lengte van 4,84 m en een breedte van 2,14 m biedt hij voldoende ruimte voor gezinnen die duurzaam rijden willen omarmen.
De Polestar3 blijft een opvallend model. Deze luxe SUV levert tot 517 pk en heeft een actieradius van 563 km. Met een lengte van ongeveer 4,9 meter is hij opvallend aanwezig op de weg. Door voertuigen in verschillende landen te produceren, wil Polestar de prijzen concurrerend houden en zijn klantenbestand verbreden zonder dat er grensoverschrijdende handelstarieven ontstaan.
Geely, de meerderheidsaandeelhouder van het bedrijf, blijft substantiële steun verlenen. Polestar maakt gebruik van Geely’s technologie en supply chain-infrastructuur om de kosten te verlagen en de productie te versnellen. Deze samenwerking is een sleutelfactor achter de uitrol van nieuwe modellen zoals de aanstaande Polestar 5 en Polestar 6. Hoewel het bedrijf onrendabel blijft, geeft de investering van € 341 miljoen aan dat grote banken vertrouwen blijven houden in de langetermijnvooruitzichten.
Polestar zal naar verwachting op 18 februari verdere financiële updates en productaankondigingen bekendmaken. Met een verwachte recordomzet voor 2025 en nieuwe bankfinanciering versnelt het bedrijf zijn inspanningen om aan te tonen dat het de weg naar duurzame winstgevendheid kan bewandelen.
