Der schwedische Elektrofahrzeughersteller Polestar hat sich eine erhebliche Kapitalspritze gesichert. Zwei große Kreditgeber, Sumitomo Mitsui und Standard Chartered, stellen jeweils 171 Millionen Euro bereit, was einer Gesamtinvestition von 341 Millionen Euro entspricht. Die Finanzierung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem der Autohersteller seine weltweite Expansion vorantreibt und darauf abzielt, den Absatz von Elektrofahrzeugen zu steigern. Der Abschluss der Transaktion ist für den 5. Februar 2026 geplant.
Die neue Finanzierung wird die Stabilität von Polestar nach einer von hoher Verschuldung und Verlusten geprägten Zeit stärken. Um seine Notierung an der Nasdaq aufrechtzuerhalten, führte das Unternehmen kürzlich einen umgekehrten Aktiensplit durch, der den Aktienkurs von unter 1 € auf etwa 15 € erhöhte. Im Rahmen der neuen Vereinbarung werden die Banken Anteile für jeweils 16,51 Euro erwerben und keine der beiden Banken wird einen Anteil von mehr als 10 % des Unternehmens erwerben.
Polestar überarbeitet seinen Vertriebsansatz. Während die Marke früher weitgehend auf den Online-Verkauf setzte, verlagert sie sich nun auf ein konventionelles Händlernetz. Das Unternehmen hat seine Vertriebspräsenz außerhalb Chinas bereits um 50 % ausgeweitet und alle 30 seiner chinesischen Filialen geschlossen, um sich auf dieses neue Modell zu konzentrieren. CEO Michael Lohscheller stellt fest, dass sich das Unternehmen nun stark auf Europa konzentriert, das derzeit seinen stärksten Markt darstellt.
Verkaufsdaten deuten auf eine steigende Nachfrage nach Polestar-Modellen hin. Im Schlussquartal 2025 stiegen die Auslieferungen um 27 % auf 15.608 Fahrzeuge. Im Gesamtjahr bewegte das Unternehmen 60.119 Elektroautos, wobei etwa 78 % dieser Einheiten in Europa verkauft wurden. Die Vereinigten Staaten und China erwiesen sich aufgrund des intensiven Wettbewerbs als herausfordernd, während sich Europa als Lichtblick für die Marke herausstellte.
Um hohe Einfuhrzölle zu umgehen, verlagert Polestar seine Produktionsstandorte. Die Produktion wird schrittweise nach Südkorea und Europa verlagert. Der Polestar4 wird in Busan, Südkorea, speziell für den US-Markt montiert. Dieses Elektrofahrzeug verfügt über eine 100-kWh-Batterie und kann mit einer einzigen Ladung bis zu 483 km zurücklegen. Mit einer Länge von 4,84 m und einer Breite von 2,14 m bietet es ausreichend Platz für Familien, die nachhaltiges Fahren bevorzugen.
Der Polestar3 bleibt ein herausragendes Modell. Dieser Luxus-SUV leistet bis zu 517 PS und verfügt über eine Reichweite von 563 km. Mit einer Länge von rund 4,9 m sorgt es für eine spürbare Präsenz auf der Straße. Durch die Produktion von Fahrzeugen in verschiedenen Ländern möchte Polestar die Preise wettbewerbsfähig halten und seinen Kundenstamm erweitern, ohne grenzüberschreitende Handelszölle zu erheben.
Geely, der Mehrheitsaktionär des Unternehmens, leistet weiterhin erhebliche Unterstützung. Polestar nutzt die Technologie- und Lieferketteninfrastruktur von Geely, um Kosten zu senken und die Produktion zu beschleunigen. Diese Zusammenarbeit ist ein Schlüsselfaktor für die Einführung neuer Modelle wie des kommenden Polestar5 und Polestar6. Obwohl das Unternehmen weiterhin unrentabel ist, signalisiert die Investition in Höhe von 341 Millionen Euro, dass die Großbanken weiterhin zuversichtlich in seine langfristigen Aussichten sind.
Polestar wird voraussichtlich am 18. Februar weitere Finanzaktualisierungen und Produktankündigungen veröffentlichen. Mit für 2025 prognostizierten Rekordumsätzen und frischen Bankmitteln verstärkt das Unternehmen seine Bemühungen, um zu zeigen, dass es den Weg zu nachhaltiger Rentabilität beschreiten kann.
