Met de belofte om zijn EVA2-platform te vernieuwen, zinspeelt Mercedes op enkele elektrische verrassingen onder de motorkap.
Dus, wat veroorzaakt deze buzz? Het is de verschuiving van het huidige elektrische systeem van 400 volt naar een sterk verbeterde opstelling van 800 volt. Een hogere spanning zou normaal gesproken minder warmteontwikkeling mogelijk maken, wat sneller opladen mogelijk maakt, wat minder uitvaltijd betekent. Aan de andere kant van de keten kan het meer kracht ontsluiten.
Het EVA2-platform is een hoeksteen van de belangrijkste elektrische auto's van Mercedes - de EQE die we onlangs hebben beoordeeld en de EQS zijn daarop gebouwd. Momenteel wordt dit platform aangedreven door een 400 volt-systeem, maar de luxe autofabrikant wil het upgraden.
Je ziet dat de nieuwe eATS 2.0-elektromotoren van Mercedes, de zelfontwikkelde trots en vreugde, op verschillende platforms zullen worden geïntegreerd, waaronder MMA en MB.EA-M, en de intrigerende EVA2M. Maar daarvoor zou je letterlijk terug moeten gaan naar de tekentafel en het hele platform opnieuw moeten ontwerpen, dus waarom zou je nu niet de overstap maken?
Bovendien is er een omschakeling van een versnellingsbak met 1 versnelling naar een versnellingsbak met 2 versnellingen, waardoor de vermogensafgifte bij verschillende snelheden wordt geoptimaliseerd. Voeg daar de nieuwe SiC-vermogenselektronica (die beweert een bereik van 5% te hebben dankzij lagere warmteverliezen) en een nieuw batterijceltype toe, en je hebt een echte moderne EV.
Mercedes voegt er ook een warmtepomp aan toe, een ontkoppelingsunit op 4matic-modellen en een verbeterde ingebouwde AC-lader van 22 kW. Al deze verbeteringen zouden een dramatische toename van de efficiëntie en het bereik moeten opleveren. En hey, wie houdt er niet van minder pitstops tijdens een roadtrip?
Mercedes-baas Ola Källenius zei dat het bedrijf de komende vier jaar niet zo happig is op duimen draaien. Met de snelle evolutie van elektrische aandrijflijnen lijkt het erop dat begin 2025 een waarschijnlijke lanceringstijd is voor de eATS 2.0 en de Gen5-batterij.
