중국 운전자들에게 완전 자율주행 시스템을 도입하려는 Tesla의 추진은 약간의 난제에 부딪혔습니다. 전기 자동차 회사는 연결된 차량의 소프트웨어 업데이트에 대해 당국에 더 많은 통제권을 부여하기 위해 고안된 새로운 규칙으로 인해 운전자 지원 기능의 무료 평가판을 일시 중지해야 했습니다.
Tesla는 최신 하드웨어 4.0(HW4) 차량을 갖춘 중국 소유주에게 FSD 패키지의 평가판을 제공했습니다. HW4에는 더 강력한 컴퓨터와 더 나은 카메라가 함께 제공되어 더 많은 고급 기능을 사용할 수 있습니다. 회사의 아이디어는 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 고객이 FSD 시스템을 구매하도록 유도하는 것이었습니다. 불행히도 재판은 이제 중단되었습니다.
Tesla의 중국 시장 담당 부사장 Grace Tao는 소셜 미디어 플랫폼 Weibo에서 상황을 설명했습니다. 그녀는 "테슬라의 지능형 운전 보조 기능이 중국에서 적용되는 것이 큰 주목을 받았다"고 말했다. 그녀는 또한 Tesla가 "지능형 커넥티드 차량 제품의 액세스, 리콜 및 온라인 소프트웨어 업그레이드 관리 강화에 관한 공지"에 설명된 새로운 규정을 준수하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다. 이 공지에 따라 자동차 제조업체는 소프트웨어 업데이트를 배포하기 전에 자세한 기술 정보를 제출해야 합니다.
새로운 규정은 또한 소프트웨어 업데이트 및 ADAS 기능에 대한 리콜 절차를 강화합니다. 이제 모든 자동차 제조업체는 이러한 기능과 관련된 충돌을 보고해야 합니다. Tesla는 현재 HW3 및 HW4 시스템에 대한 승인 프로세스를 진행하고 있습니다. 중국에서는 처음에 FSD 기능을 HW4 차량에서만 사용할 수 있었습니다.
북미 시장 내에서 Tesla는 덜 정교한 소프트웨어 반복을 통해 FSD 제품을 HW3 장착 자동차로 확장합니다. Tesla의 CEO인 Elon Musk는 최근 이러한 HW3 장치가 핸즈프리 자율 주행 기능을 제공할 수 없으며 하드웨어 개선이 필요하다는 점을 인정했습니다.
중국의 업데이트된 규정은 정교한 운전자 지원 시스템에 대한 규제 감독이 증가하고 있음을 강조합니다. Tesla는 HW3 및 HW4 플랫폼 모두에 대한 승인을 확보하기 위해 필수 기술 데이터 제출을 신속하게 처리하고 있는 것으로 알려졌습니다.
