Tesla의 많은 기대를 모았던 FSD(완전 자율 주행) 베타 버전 12.1이 느린 출시를 시작하여 직원을 넘어 향후 배포와 "베타" 구별의 타당성에 대한 의문이 제기되었습니다. 자율 주행의 혁명적인 변화에 대한 약속에도 불구하고 Tesla가 자율 주행 목표 달성이 또 다른 지연에 직면함에 따라 회의론이 남아 있습니다.
최근 업데이트에서 Teslascope는 FSD 베타 v12.1이 현재 15,000대 이상의 개인 소유 Tesla 직원 차량의 초기 물결에 도달했다고 밝혔습니다. 이는 지난달 직원들에게 제한적으로 출시된 이후 나온 것으로, 이르면 1월 중순에 공개될 가능성에 대한 추측을 촉발시켰습니다.
도시 운전을 위한 신경망 기반 시스템으로의 전환은 FSD 베타 v12가 약속한 개선 사항의 핵심입니다. 이 버전은 수백만 개의 비디오 클립으로 훈련된 엔드투엔드 신경망에 의존하여 300,000줄 이상의 사람이 작성한 코드를 제거하는 것을 목표로 합니다. CEO인 Elon Musk는 지난 8월 FSD v12의 초기 빌드를 선보였지만 릴리스 노트에 여전히 해당 용어가 포함되어 있기 때문에 "베타" 구별 제거에 대한 의구심이 계속되고 있습니다.
그러나 중요한 FSD v12 업데이트가 지연되면서 Tesla의 자율 주행 야망은 좌절에 직면했습니다. 연말까지 자율주행을 달성하겠다는 머스크의 거듭된 약속에도 불구하고, 이 목표는 다시 한 번 연기될 것으로 보입니다. 인공 지능을 통해 차량 제어를 처리하는 "엔드 투 엔드 신경망"을 도입하도록 설정된 업데이트는 캘리포니아 외부에서 추가 테스트 요구 사항에 직면해 있습니다.
머스크는 이 시스템이 캘리포니아에서는 잘 작동하지만 강우량이 많은 지역에서는 더 많은 훈련이 필요하므로 FSD 베타 테스터들 사이에서 다양한 기상 조건에서의 효과에 대한 우려가 제기되고 있음을 인정했습니다. 이러한 지연은 Tesla가 진정한 자율주행 시스템을 제공할 수 있는 능력에 대한 회의론을 불러일으키고 있으며, 특히 회사가 베타 이후 단계에 대한 계획에 대해 입을 다물고 있기 때문에 더욱 그렇습니다.
Tesla는 여전히 FSD 운전자에게 직접 운전하고 제어할 준비를 하도록 요구하여 Autopilot 또는 FSD 사고에 대한 자동차 제조업체의 책임을 면제합니다. v12가 많은 자동차에 탑재되어 있다는 Musk의 주장에도 불구하고 내부 직원 테스트 차량과 고객 업데이트를 구별하는 것이 중요하므로 실제 출시 진행 상황에 대한 불확실성이 남아 있습니다.
Tesla가 "베타" 라벨을 제거하려는 어려운 목표와 지연 문제로 고군분투하면서 완전 자율 주행 기능의 실용성과 안전성에 대한 회의론이 만연해 있습니다. FSD 베타 v12.1 출시는 중요한 진전이지만 다양한 조건에서의 시스템 성능과 책임을 지겠다는 Tesla의 약속에 대한 질문은 여전히 답이 없습니다.
