폭스바겐은 전기차 경쟁에서 선두주자가 되기 위한 공동의 노력에도 불구하고 과속방지턱에 부딪혔다. 예상치 못한 사건으로 독일 자동차 대기업은 10월 첫 2주 동안 electricID.3 및 Cupra Born 모델의 생산을 일시적으로 중단한다고 발표했습니다.
왜요? 전 세계적으로 EV로의 전환을 고려하면 다소 놀라운 대답이지만, 전기 VW에 대한 수요가 감소하고 있다는 것입니다.
폭스바겐은 ID.3와 큐프라 본을 모두 조립하는 츠비카우 공장이 10월 2일부터 10월 13일까지 생산을 중단할 것이라고 밝혔습니다. 한편, ID.3의 또 다른 생산 허브인 드레스덴 시설도 이에 따라 10월 2일부터 10월 16일까지 생산을 중단할 예정입니다.
이번 생산 중단으로 영향을 받는 구체적인 수량은 공개되지 않은 상태로 남아 있어 영향의 정도를 생각해 볼 필요가 있습니다. 마찬가지로 폭스바겐은 이번 결정의 파급효과를 느낄 직원의 수에 대해서도 입을 다물고 있다.
이번 개발에 흥미를 더하는 것은 폭스바겐이 드레스덴 공장의 생산을 완전히 중단하는 것을 고려하고 있다는 사실입니다. 2002년부터 가동된 이 공장은 폐쇄 시 회사가 연간 2천만 유로를 절약할 수 있을 가능성이 있지만 일정은 아직 불투명합니다.
Zwickau 공장의 노동자들 역시 변화의 바람에 낯설지 않았습니다. 회사는 최근 임시직 근로자에게 269명의 정규직 계약을 제공하겠다는 약속을 어겼습니다. 이유는 무엇입니까? 어려운 시장 상황, EV 수요 감소, 중국산 EV와의 경쟁 심화가 복합적으로 작용한 것입니다.
이러한 좌절에도 불구하고 폭스바겐은 혁신에 제동을 걸지 않았습니다. 이 회사는 최근 ID.3에 대한 업데이트를 공개했으며, 새로워진 Cupra Born이 파이프라인에 있는 것으로 알려졌습니다. 이 새로운 모델은 더 큰 12.9인치 디스플레이와 옵션으로 제공되는 듀얼 모터 파워트레인을 자랑할 예정입니다.
회사는 이번 임시 생산 중단으로 인해 점점 더 친환경 대안을 옹호하는 세계에서 전기 자동차의 시장 생존 가능성에 대한 의문이 제기되고 있음을 암시합니다. 진실은 EV 산업 전체보다는 폭스바겐을 향해 다소 용서할 수 없는 손가락질을 하고 있다는 것입니다. 자동차 산업이 지속 가능성을 향해 기어를 옮기는 동안, 폭스바겐의 생산 중단은 소비자들이 폭스바겐의 전기 자동차를 받아들이는 데 브레이크를 걸고 있음을 암시할 수 있습니다.
이것이 일시적인 장애물일 수 있습니까, 아니면 더 큰 소비자 망설임 추세를 나타내는 것입니까? 폭스바겐 전기차에 대한 수요 감소는 경쟁이 심화되고 시장이 포화된 상황에서 발생합니다. 선택의 폭이 넓어짐에 따라 소비자는 결정을 내리기 전에 옵션을 더욱 신중하게 선택하고 면밀히 조사하게 될 수 있습니다.
폭스바겐은 우리 모두가 EV에서 눈을 떼고 중국의 명백한 경쟁에 집중하기를 정말로 원하지만, 진실은 두 가지가 약간 혼합되어 있습니다. VW에 비해 중국 EV가 품질, 성능 및 가치 등 모든 측면에서 우수하다는 사실을 숨길 수 없습니다.
하지만 아우디, BMW, 스코다는 어떻습니까? 전기차 수요를 따라잡지 못하는 르노와 시트로엥은 어떨까? Mini, Opel, Ford 등 어느 회사도 생산 중단을 고려하고 있지 않습니다. 정반대입니다. 그들은 생산량을 늘리고 새로운 차량의 개발 속도를 높이기 위한 기적을 찾고 있습니다. 그리고 테슬라가 있습니다.
폭스바겐의 로비 활동은 유럽연합의 중국 보조금 조사로 이어졌고, 결과적으로 르노는 사실상 타격을 입게 됐다. 폭스바겐 자체는 중국에서 막대한 보조금을 받고 있지만 공식적으로 유럽에서 중국산 EV를 판매하지 않기 때문에 당분간 이를 숨기고 싶어합니다. 지금은.
