폭스바겐(Volkswagen)이 최신 전기차 ID(ID)를 공개했다. 2all- 그리고 모두가 여전히 그것에 대해 이야기하고 가장 작은 세부 사항을 검토하는 동안 회사는 이미 다음 EV의 막을 열고 있습니다. 더 작고, 더 저렴하고, 더 귀여워요. 그게 모토인 것 같아요.
새롭게 공개된 ID. 2all은 전체에 VW Polo 분위기가 인쇄되어 있으며 더 크고 필연적으로 더 비쌉니다. 모든 자동차 제조업체는 수년 동안 더 저렴한 전기 자동차를 약속해 왔지만 우리가 대부분 얻고 있는 것은 더 크고 더 비싼 것입니다.
폭스바겐은 코드명 ID1이라는 차세대 전기차를 통해 이 문제를 해결하겠다고 약속하고 있습니다. 이는 VW e-UP에 가까운 크기로 제품군에서 가장 작은 자동차가 될 것입니다. 새로운 ID와 동일한 전륜구동 MEB 플랫폼을 기반으로 할 예정이다. 2모두.
VW에 따르면 전기 모터를 움직여 앞바퀴를 구동하면 상당한 비용이 절감될 것이며 재작업된 플랫폼에는 LFP 배터리가 도입될 예정이며 대량 생산을 위한 계획된 개선으로 비용이 더욱 낮아질 것입니다. 폭스바겐은 이 자동차가 2027년 이전에 판매되기 시작하면 €20,000 미만부터 시작될 것이라고 예측하고 있습니다.
VW ID1은 회사에서 가장 작은 전기 자동차가 될 것이며 회사는 여전히 ID 사이에 들어갈 새로운 크로스오버를 연구하고 있습니다. 2all 및 ID1. 크로스오버는 Cupra Rebel과 아직 이름이 지정되지 않은 Skoda 모델이 포함된 자동차 트리오의 일부입니다.
우리는 VW ID1의 목표 가격을 알고 있습니다. 성능은 어떻습니까? 자동차는 전면에 장착된 전기 모터를 ID와 공유합니다. 2all, 하지만 226hp 출력과 일치할 가능성은 없습니다. 판매 가격을 €20,000 미만으로 달성하는 가장 쉬운 방법은 배터리 크기를 줄이는 것이며 VW는 가능한 가장 작은 배터리 팩(아마도 38kWh 단위)을 사용할 것입니다. 훨씬 더 작고 가벼운 ID1에서도 여전히 300km에 가까운 범위를 제공해야 합니다.
20,000유로 미만의 전기 자동차에 대한 꿈은 여전히 유효하며 실제로 살아 있습니다. 현재 유럽과 미국의 자동차 제조업체가 이를 달성하기 위해 고군분투하고 있는 반면, 아시아 제조업체는 수십만 대를 판매하고 있습니다. 분명히 여기에는 더 많은 요소가 작용하고 있지만 바라건대 구대륙도 곧 거기에 도달할 것입니다.
