폭스바겐은 ID.7을 출시하면서 과감한 조치를 취했고, 이제 회사는 이미 많은 골칫거리를 겪고 있는 VW 시장에서 높은 가격대를 설정하고 있습니다. 영국에서 65,160유로라는 가파른 시작 가격에도 불구하고 ID.7은 폭스바겐이 그 비용을 정당화할 수 있기를 희망하는 혁신과 고급스러움의 혼합을 제공합니다.
ID.7의 디자인은 ID에서 볼 수 있는 공기역학적 효율성을 따릅니다. 효율성 극대화를 목표로 한 눈물방울 모양의 에어로 컨셉입니다. ID.7의 앞부분은 폭스바겐의 ID와 일직선을 이룬다. 브랜드 로고를 향해 수렴되는 작은 그릴과 슬림한 LED 헤드라이트를 선보이는 라인업입니다. 특히, 해치백 테일게이트를 탑재해 부피가 큰 물품을 실용성 있게 운반할 수 있어 많은 이들에게 선호되고 있습니다.
또한 ID.7에는 플러시 도어 핸들이 장착되어 있으며 최대 직경 22인치의 공기 역학적 합금 휠을 제공할 수 있습니다. 나중에 출시될 것으로 예상되는 핫한 ID.7 GTX 변형은 글로스 블랙 트림, 독특한 LED 조명 및 프라이버시 유리를 표준으로 탑재하여 미적 아름다움을 더합니다.
내부에는 ID.7이 폭스바겐의 차세대 전기 모델용 인테리어 디자인을 선보입니다. 눈에 띄는 특징은 현재 ID 모델의 10인치 디스플레이를 능가하는 더 큰 15인치 인포테인먼트 화면입니다. 실내는 백라이트, 터치 감지 실내 온도 조절 장치(드디어!)와 더욱 고급스러운 느낌을 위한 소프트 터치 표면의 증가를 자랑합니다. 특히, 10개의 조절 가능한 에어 쿠션과 새로운 적응형 실내 온도 조절 시스템을 갖춘 마사지 시트 옵션이 고급스러움과 실용성을 더해줍니다. GTX 변형은 시트의 독특한 빨간색 스티칭과 파이핑으로 더욱 차별화됩니다.
ID.7의 길이는 4.94m로 더 큰 배터리를 장착할 수 있어 주행 거리가 크게 늘어납니다. 더 큰 배터리 모델은 82kWh 배터리로 구동되는 놀라운 692km 범위를 약속합니다. 처음에 ID.7 Pro Launch Edition은 77kWh 배터리를 탑재하여 최대 615km의 주행 거리를 제공합니다.
Pro Launch Edition의 경우 최대 175kW, 대형 배터리 모델의 경우 최대 200kW의 DC 충전 속도로 충전 기능이 강력하며, 호환되는 공용 충전기에서 약 30분 만에 10~80% 충전이 가능합니다. 입문형 모델은 282마력 전기모터를 사용해 폭스바겐 ID 중 가장 강력한 성능을 발휘한다. 시리즈.
향후 GTX 모델은 사륜구동 기반으로 약 335마력의 듀얼 모터 전기 파워트레인을 탑재할 예정이며, 0-100km/h 도달 시간은 약 5초가 될 것으로 예상된다.
영국에서 가격이 €65,160인 ID.7은 Tesla Model 3 및 Hyundai Ioniq 6과 같은 경쟁 제품보다 우위에 있습니다. 폭스바겐은 무료 Ohme 홈 월박스 충전기 또는 We Charge의 충전 크레딧 €879와 같은 특전을 제공하고 2024년 1월 2일 이전 주문에 대해 4.9% PCP 파이낸스 계획에 대한 €3,500 보증금 기여와 함께 거래를 달콤하게 하려고 합니다.
폭스바겐의 ID.7은 프리미엄 가격으로 EV 부문의 새로운 벤치마크를 설정하는 것을 목표로 하고 있습니다. 디자인, 기술, 편안함 및 성능의 조합은 뛰어난 전기 운전 경험을 위해 프리미엄을 지불할 의향이 있는 구매자 세그먼트를 대상으로 합니다. 그러나 이러한 기능과 브랜드의 명성이 보다 저렴한 옵션이 넘쳐나는 시장에서 높은 가격을 정당화하기에 충분할지는 의문입니다.
ID.7의 새로운 가격을 관점에서 살펴보겠습니다. EU에서는 동일한 77kWh 배터리 팩을 사용하는 동일한 출시 모델이 €57,000 미만의 아주 작은 가격으로 시작하므로 영국 버전이 거의 €7,000 더 비쌉니다. ID.7은 크기 덕분에 Tesla Model Sand만큼 크며 이는 VW의 야심찬 가격 책정을 부분적으로 설명할 수 있습니다. 반면, 최고급이지만 24cm 더 짧은 Model 3(498마력, 77kWh)의 가격은 독일에서는 55,200유로, 영국에서는 58,620유로입니다.
EV 시장 침체에 대해 VW가 우는 늑대와 함께 EV 판매량이 매일 소폭 증가하고 있음에도 불구하고 회사는 전기 자동차 혁명에 대한 최신 시도의 가격을 눈썹과 질문을 모두 높이는 수준으로 책정하기로 결정했습니다. 새로운 중국 자동차 제조사들의 경쟁이 EU 시장에 진출하고 결국 미국으로 향하는 상황에서 VW는 자신들이 무엇을 하고 있는지 알고 있습니까? 이 가격 수준에서 시작하는 출시 모델을 통해 우리는 €80,000GTX 버전을 고려하고 있으며 이는 전기이든 아니든 폭스바겐에게 많은 돈입니다.
