폭스바겐의 전기 미래는 작고 친환경적이며 놀랍도록 실용적입니다. 독일 자동차 제조업체에서 등장한 최신 창작물은 ID입니다. CROSS 컨셉은 브랜드의 새로운 소형 전기 자동차 제품군에 합류하여 2026년 여름에 출시될 생산 모델의 명확한 미리보기인 소형 전기 SUV입니다.
신분증. CROSS는 폭스바겐과 Seat, Cupra, Skoda를 포함한 파트너 브랜드를 위한 대규모 전략의 일부입니다. 목표는 공유 엔지니어링과 대규모 생산을 통해 더 많은 사람들이 감당할 수 있는 전기 자동차를 만드는 것입니다. 이 컨셉은 다른 아이디와 마찬가지로 곧 출시될 예정입니다. Polo는 인기 있는 소형 차량 부문을 시작으로 EV 기술을 대중에게 알리려는 의도적인 노력입니다. 부끄럽게도 VW는 그 뿌리를 기억하는 데 시간이 좀 걸렸지만, 안 하는 것보다는 늦는 것이 낫습니다.
폭스바겐 디자이너들은 새로운 스타일링 방향에 "퓨어 포지티브(Pure Positive)"라는 이름을 붙였습니다. 디자인 책임자인 안드레아스 마인드(Andreas Mindt)는 이 철학이 안정성, 호감도, '비밀 소스'라는 세 가지 기둥에 있다고 말합니다. 신분증. Urban Jungle green이라는 색상으로 칠해진 CROSS는 깔끔한 선과 강인하고 단순한 표면으로 이를 구현합니다.
전면과 후면에는 자동차가 웃고 있는 것처럼 보이도록 설계된 독특한 3D 조명 시그니처가 특징입니다. "비밀 소스"는 폭스바겐의 가장 유명한 모델의 미묘한 디자인 단서를 통합하는 데서 비롯됩니다. 예를 들어, C 필러의 모양과 창문의 직선은 클래식 골프와 상징적인 VW 버스를 연상시켜 브랜드의 과거와 전기적 미래를 연결합니다.
신분증. CROSS 컨셉은 길이 4,161mm, 너비 1,839mm, 높이 1,588mm의 소형 SUV입니다. 이러한 치수는 회사의 현재 가솔린 구동 T-Cross와 매우 유사하여 좁은 도시 거리를 탐색하는 데 적합합니다.
컨셉카는 "발보아(Balboa)"라는 이름의 대형 21인치 합금 휠에 장착되어 있으며, 이 휠은 림의 패턴을 측벽까지 확장하도록 특별히 설계된 Goodyear 타이어로 포장되어 있습니다. 컴팩트한 설치 공간에도 불구하고 내부 포장은 효율적이며 트렁크에 넉넉한 450로프의 화물 공간을 제공합니다. 추가 보관을 위해 전면 후드 아래에 25리터 수납공간이 숨겨져 있습니다.
내부에는 신분증이 있습니다. CROSS는 디자이너들이 "기분 좋은 오아시스"라고 부르는 것을 제공합니다. 바닐라 차이(Vanilla Chai)라고 불리는 따뜻한 베이지 색상으로 마감된 객실은 고급 패브릭으로 마감된 표면을 사용하여 편안하고 라운지 같은 분위기를 연출합니다.
운전자는 실내 조명, 소리, 실내 온도 조절 장치를 조정하여 특정 분위기를 조성하는 사전 구성된 "대기"를 선택할 수 있습니다. 독특한 터치로 이 컨셉은 화면에 식물 모티프를 특징으로 하며 센터 콘솔에도 실제 식물을 포함합니다. 좌석을 완전히 접어 편평한 리클라이닝 공간을 만들어 편히 쉴 수 있습니다.
폭스바겐 역시 기술을 사용하기 쉽게 만드는 데 주력했다. 조종석은 대형 디지털 화면과 필수 기능을 위한 물리적 버튼을 혼합하여 간단한 작업을 위해 메뉴를 탐색하는 데 따른 좌절감을 방지합니다. 새로 디자인된 다기능 스티어링 휠은 명확하고 간단한 버튼 컨트롤을 갖추고 있습니다.
운전자는 11인치 디지털 계기판을 바라보고, 인포테인먼트 시스템을 위한 더 큰 13인치 터치스크린은 대시보드 중앙에 있습니다. 두 디스플레이 모두 동일한 레벨에 배치되어 한눈에 쉽게 볼 수 있습니다.
ID를 뒷받침합니다. CROSS Concept은 폭스바겐의 전기차용 MEB 플랫폼입니다. 회사는 향상된 소프트웨어, 배터리 및 모터를 약속하는 MEB+라는 향후 버전을 통해 이 아키텍처를 지속적으로 업데이트할 계획입니다.
이 컨셉은 프론트 액슬에 단일 전기 모터와 함께 제공되어 155kW(211PS)를 제공합니다. 이 전륜구동 설정은 1회 충전으로 최대 420km의 WLTP 범위를 제공할 것으로 예상됩니다. 활동적인 라이프스타일을 염두에 둔 구매자를 위한 ID. CROSS는 75kg의 하중을 견딜 수 있고 최대 1,200kg의 트레일러를 견인할 수 있는 견인 히치로 설계되었습니다.
기본적으로 이 컨셉카는 최종 생산 단계에 매우 가깝습니다. 궁극적으로 ID를 보유하는지 여부에 관계없이. CROSS 명판을 바탕으로 내년 여름 세련된 소형 SUV로 전시장에 출시될 예정입니다.
저렴한 구매는 아니지만 현재의 폭스바겐 모델보다 예산 친화적인 위치에 있습니다. 광고된 420km 범위는 일반적인 운전 조건에서 약 350km에 도달할 가능성이 높으며 식료품 카트보다 무거운 짐을 견인할 때 쉽게 절반으로 줄어들 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 여전히 상당한 구매자의 관심을 끌 것으로 예상되는 매력적인 전기 SUV입니다. 잘했어요, 폭스바겐.
