De elektrische toekomst van Volkswagen ziet er compact, groen en verrassend praktisch uit. De nieuwste creatie van de Duitse autofabrikant is de ID. CROSS Concept, een kleine elektrische SUV die een duidelijk voorproefje is van een productiemodel dat in de zomer van 2026 arriveert en zich aansluit bij een familie van nieuwe, kleinere elektrische auto's van het merk.
De identiteitskaart. CROSS maakt deel uit van een grotere strategie voor Volkswagen en zijn partnermerken, waaronder Seat, Cupra en Skoda. Het doel is om gedeelde techniek en grootschalige productie te gebruiken om elektrische auto’s te bouwen die meer mensen zich kunnen veroorloven. Dit concept, samen met anderen, zoals de aankomende ID. Polo is een doelbewuste poging om EV-technologie naar de massa te brengen, te beginnen met het populaire segment van kleine voertuigen. Jammer dat het een tijdje duurde voordat VW zich zijn roots herinnerde, maar beter laat dan nooit.
Ontwerpers bij Volkswagen hebben hun nieuwe stylingrichting een naam gegeven: ‘Pure Positive’. Andreas Mindt, hoofd design, zegt dat de filosofie op drie pijlers rust: stabiliteit, sympathie en een ‘geheime saus’. De identiteitskaart. CROSS, geschilderd in de kleur Urban Jungle green, belichaamt dit met strakke lijnen en sterke, eenvoudige oppervlakken.
De voor- en achterkant zijn voorzien van duidelijke 3D-lichtsignaturen die zijn ontworpen om de indruk te wekken dat de auto lacht. De ‘geheime saus’ komt voort uit de integratie van subtiele designelementen van de beroemdste modellen van Volkswagen. De vorm van de C-stijlen en de rechte lijn van de ramen moeten bijvoorbeeld doen denken aan de klassieke Golf en de iconische VW Bus, en zo het verleden van het merk verbinden met zijn elektrische toekomst.
De identiteitskaart. CROSS Concept is een kleine SUV van 4.161 mm lang, 1.839 mm breed en 1.588 mm hoog. Deze afmetingen komen heel dicht in de buurt van de huidige benzine-aangedreven T-Cross van het bedrijf, waardoor hij perfect is om door krappe stadsstraten te navigeren.
De conceptauto staat op grote 21-inch lichtmetalen velgen, genaamd ‘Balboa’, die zijn omhuld met speciaal ontworpen Goodyear-banden die het patroon van de velg doortrekken tot aan de zijwand. Ondanks zijn compacte formaat is de binnenverpakking efficiënt en biedt hij een royale laadruimte van 450 m² in de kofferbak. Voor extra opbergruimte is er een compartiment van 25 l verborgen onder de motorkap.
Binnenin de identiteitskaart. CROSS levert wat ontwerpers een 'feel-good-oase' noemen. De cabine, afgewerkt in de warme beige tint Vanilla Chai, maakt gebruik van hoogwaardige, met stof beklede oppervlakken om een comfortabele, lounge-achtige sfeer te creëren.
Bestuurders kunnen vooraf geconfigureerde ‘Atmospheres’ selecteren die de interieurverlichting, het geluid en de klimaatregeling aanpassen om een specifieke sfeer te creëren. Op een unieke manier bevat het concept plantmotieven op de schermen en zelfs echte planten in de middenconsole. De stoelen kunnen volledig worden neergeklapt, waardoor een vlakke ligplek ontstaat waar u heerlijk kunt ontspannen.
Volkswagen richtte zich ook op het gebruiksvriendelijk maken van de technologie. De cockpit combineert grote digitale schermen met fysieke knoppen voor essentiële functies, waardoor de frustratie van het doorzoeken van menu's voor eenvoudige taken wordt vermeden. Een nieuw ontworpen multifunctioneel stuurwiel beschikt over duidelijke, eenvoudige knopbediening.
De bestuurder kijkt naar een 11-inch digitaal instrumentenpaneel, terwijl een groter 13-inch touchscreen voor het infotainmentsysteem in het midden van het dashboard zit. Beide displays zijn op hetzelfde niveau geplaatst, zodat ze in één oogopslag gemakkelijk te zien zijn.
Onderbouwing van de ID. CROSS Concept is het gerenommeerde MEB-platform van Volkswagen voor elektrische auto's. Het bedrijf is van plan deze architectuur voortdurend te updaten, waarbij een aankomende versie genaamd MEB+ verbeterde software, batterijen en motoren belooft.
Het concept wordt geleverd met een enkele elektromotor op de vooras, die 155 kW (211 pk) levert. Deze opstelling met voorwielaandrijving zal naar verwachting een WLTP-bereik van maximaal 420 km op één lading opleveren. Voor kopers met een actieve levensstijl in gedachten, is de ID. CROSS is ontworpen met een trekhaak die een last van 75 kg aankan en een aanhangwagen met een gewicht tot 1.200 kg kan trekken.
Fundamenteel gezien is deze concept-car opmerkelijk dicht bij zijn uiteindelijke productie-iteratie. Ongeacht of het uiteindelijk het ID draagt. CROSS-naamplaatje, zal hij volgende zomer in de showrooms verschijnen als een stijlvolle compacte SUV.
Hoewel het geen goedkope aankoop zal zijn, wordt hij gepositioneerd als budgetvriendelijker dan welk huidig Volkswagen-model dan ook. De geadverteerde actieradius van 420 km zal onder normale rijomstandigheden waarschijnlijk rond de 350 km liggen, en zou gemakkelijk kunnen halveren als er lasten worden getrokken die zwaarder zijn dan een boodschappenkarretje. Niettemin blijft het een aantrekkelijke elektrische SUV die op grote belangstelling van kopers zal kunnen rekenen. Goed gedaan, VW.
