CATL(Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)은 인상적인 1,000km 범위와 단 5분 만에 300km의 급속 충전 능력을 자랑하는 CIIC 스케이트보드 플랫폼을 공개했습니다. 이 최첨단 기술은 전기 자동차 환경을 재정의하고 잠재적으로 자동차 산업을 혼란에 빠뜨릴 것을 약속합니다.
중국의 선도적인 배터리 제조업체인 CATL은 배터리, 전기 모터 및 필수 구성 요소를 CATL 통합 지능형 섀시(CIIC)라는 단일 플랫폼에 성공적으로 통합했습니다. 이 혁신은 생산 비용, 차량 중량 및 에너지 소비를 줄이는 동시에 EV 내 승객 공간을 최대화하는 것을 목표로 합니다.
Neta 브랜드를 소유한 중국 EV 제조업체인 Hozon Auto와 파트너십을 맺은 CATL은 CIIC 스케이트보드 섀시 구현을 위한 중요한 단계를 밟았습니다. 양사의 협력은 CIIC 기반 모델의 공동 개발에 중점을 두고 있으며, 첫 번째 모델은 2024년 3분기에 출시될 예정입니다.
극도로 추운 기후와 더운 기후에서 실시된 최근 테스트는 CIIC 플랫폼의 견고성을 입증했습니다. 분명히 놀라운 1,000km의 주행 거리를 달성했으며, 영하 7°C의 혹독한 겨울 조건에서 주행 거리가 30% 감소한 후에도 여전히 뛰어난 자율성을 누리고 있습니다. 100km당 10.5kWh로 측정된 섀시의 에너지 소비량은 효율성을 강조하는 동시에, 단 5분 만에 300km를 추가할 수 있는 급속 충전 기능은 장거리 주행 자격을 더욱 높여줍니다.
CATL의 CIIC 플랫폼에는 고전압 및 저전압 시스템, 조향 및 제동 시스템, 섀시 도메인 컨트롤러가 통합되어 있습니다. CTC(Cell-to-Chassis) 기술을 사용하면 성능이 더욱 향상됩니다. CIIC가 탑재된 최초의 EV 양산은 내년 3분기에 시작될 예정이며, 이는 EV 기술 발전에 중요한 이정표를 세울 것입니다.
그러나 큰 질문은 여전히 남아 있습니다. CATL의 궁극적인 목표는 무엇입니까? 자동차 제조업체가 로고만 추가하면 자체 EV 생산에 도전할 수 있을까요? 현재로서는 이러한 시나리오가 일어날 것 같지는 않지만, CATL이 더 많은 기업을 CIIC 프로젝트에 참여시킬 수 있을지 추측하는 것은 흥미로울 것입니다. 상당한 비용 절감과 가속화된 개발 주기의 전망은 현재 자체 섀시와 플랫폼 연구 및 개발에 막대한 투자를 해야 하는 기존 자동차 제조업체에 매력적일 수 있습니다.
