CATL (कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड) ने अपने CIIC स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म का अनावरण किया है, जिसमें प्रभावशाली 1,000 किमी की रेंज और केवल 5 मिनट में 300 किमी की तीव्र चार्जिंग क्षमता है। यह अत्याधुनिक तकनीक इलेक्ट्रिक वाहन परिदृश्य को फिर से परिभाषित करने और ऑटोमोटिव उद्योग को संभावित रूप से बाधित करने का वादा करती है।
CATL, एक अग्रणी चीनी बैटरी निर्माता, ने बैटरी, इलेक्ट्रिक मोटर्स और आवश्यक घटकों को एक ही प्लेटफ़ॉर्म में सफलतापूर्वक एकीकृत कर दिया है, जिसे CATL इंटीग्रेटेड इंटेलिजेंट चेसिस (CIIC) के रूप में जाना जाता है। इस नवाचार का उद्देश्य ईवी के भीतर यात्री स्थान को अधिकतम करते हुए उत्पादन लागत, वाहन वजन और ऊर्जा खपत को कम करना है।
नेता ब्रांड का स्वामित्व रखने वाली चीनी ईवी निर्माता होज़ोन ऑटो के साथ साझेदारी करके, CATL ने अपने CIIC स्केटबोर्ड चेसिस को लागू करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है। दोनों के बीच सहयोग सीआईआईसी-संचालित मॉडलों के संयुक्त विकास पर केंद्रित है, जिसका पहला मॉडल 2024 की तीसरी तिमाही में लॉन्च होने वाला है।
बेहद ठंडे और गर्म दोनों मौसमों में किए गए हालिया परीक्षण ने सीआईआईसी प्लेटफॉर्म की मजबूती का प्रदर्शन किया है। जाहिर तौर पर इसने 1,000 किमी की आश्चर्यजनक रेंज हासिल की, और 7 डिग्री सेल्सियस की कठोर सर्दियों की स्थिति के दौरान रेंज में 30% की कमी के बाद भी आप अभी भी बड़ी स्वायत्तता की तलाश कर रहे हैं। चेसिस की ऊर्जा खपत, जो प्रति 100 किमी पर 10.5 kWh मापी गई है, इसकी दक्षता को उजागर करती है, जबकि केवल 5 मिनट में 300 किमी जोड़ने की तीव्र चार्जिंग क्षमता लंबी दूरी की यात्रा की साख को और बढ़ावा देगी।
CATL के CIIC प्लेटफॉर्म में हाई-वोल्टेज और लो-वोल्टेज सिस्टम, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग सिस्टम और चेसिस डोमेन कंट्रोलर शामिल हैं। सेल-टू-चेसिस (सीटीसी) तकनीक का उपयोग इसकी क्षमताओं को और बढ़ाता है। सीआईआईसी से सुसज्जित पहले ईवी का बड़े पैमाने पर उत्पादन अगले वर्ष की तीसरी तिमाही में शुरू होने वाला है, जो ईवी प्रौद्योगिकी के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
हालाँकि, बड़ा सवाल यह है: CATL का अंतिम लक्ष्य क्या है? क्या यह अपने स्वयं के ईवी का उत्पादन करने का उद्यम करेगा, जिसमें वाहन निर्माता केवल अपना लोगो जोड़ेंगे? हालांकि यह परिदृश्य फिलहाल असंभावित लगता है, लेकिन यह अनुमान लगाना दिलचस्प है कि क्या CATL CIIC परियोजना में शामिल होने के लिए अधिक कंपनियों को आकर्षित कर सकता है। पर्याप्त लागत में कटौती और त्वरित विकास चक्र की संभावना पुराने वाहन निर्माताओं के लिए आकर्षक हो सकती है जो वर्तमान में अपने स्वयं के चेसिस और प्लेटफ़ॉर्म अनुसंधान और विकास में भारी निवेश करने के लिए मजबूर हैं।
