EV 시장은 마침내 경제성에 초점을 맞추고 있으며, 최신 진입품은 주류 구매자에게 곧바로 전달됩니다. Skoda Epiq는 VW의 MEB+ 아키텍처를 기반으로 구축되었으며 더 많은 전 세계 고객에게 무배출 운전을 제공하기 위한 계산된 노력을 나타냅니다. 초기 EV는 재정적 프리미엄을 요구했지만, 이 새로운 모델은 기존 휘발유와 동등한 가격에 맞춰 설계된 가격으로 출시됩니다.
길이 4,171mm, 너비 1,798mm, 높이 1,581mm를 측정하는 새로운 EV는 좁은 도시 지역에 적합한 컴팩트한 설치 공간을 갖추고 있습니다. 엔지니어들은 내부 포장을 최적화하기 위해 2,601mm 휠베이스를 사용했으며, 그 결과 실내는 5명의 승객을 수용할 수 있는 공간을 제공하고 뒷좌석을 접으면 1,344l까지 확장되는 475리터 트렁크를 제공합니다.
구매자는 30, 40, 55라는 배지가 붙은 세 가지 명확한 모델 계층 중에서 선택할 수 있습니다. 후륜 구동 구성을 선호하는 라인업의 대형 전기 자동차와 달리 이 새로운 크로스오버의 모든 버전은 전면 장착 전기 모터를 사용합니다. 입문 설정에는 37kWh 리튬 철 인산염 배터리 팩이 제공됩니다. 기본 버전에서 모터는 114hp를 생성하는 반면 중간 옵션은 출력을 133hp로 증가시킵니다. 두 모델 모두 완전 충전 시 최대 306km의 예상 주행 거리를 제공합니다.
최고급 버전은 하드웨어를 상당히 업그레이드합니다. 이 플래그십 모델은 훨씬 더 강력한 208hp 전기 모터와 더 큰 52kWh 니켈 망간 코발트 배터리를 결합합니다. 증가된 에너지 밀도 덕분에 최대 주행 거리는 438km까지 늘어납니다. 정기적으로 장거리를 여행하는 예비 소유자에게는 이 버전이 훨씬 더 나은 선택입니다.
기본 모델은 DC 고속 충전을 50kW로 제한하므로 공공 충전소에서 체류 시간이 길어집니다. 90kW로 제한되는 중간 계층 리프트를 선택합니다. 최상급 고출력 변형은 최대 105kW의 DC 속도를 수용하여 제품군의 최고 수준을 차지합니다. 그 전력에서 더 큰 배터리는 약 25분 안에 10%에서 80%까지 충전될 수 있습니다.
명시된 범위를 달성하려면 효율성이 중요합니다. 외부는 공기를 가르도록 조각되어 항력 계수가 0.275입니다. 이러한 낮은 공기역학적 항력은 밀폐된 상부 전면 페시아, 뚜렷한 하부 공기 흡입구 처리 및 유선형의 차체 하부 패널링 시스템으로 인해 발생합니다.
외관은 Skoda의 새로운 시각적 언어를 소개합니다. 전면은 전통적인 개방형 그릴을 글로시한 블랙 패널로 대체하고 슬림한 T자형 주간 주행등으로 테두리를 장식합니다. 내구성이 뛰어난 검정색 클래딩이 휠 아치와 차체 하부 패널을 둘러싸서 가벼운 긁힘을 방지합니다. 구매자는 6가지 페인트 색상 중에서 선택할 수 있습니다.
내부 대시보드는 깔끔하게 유지됩니다. 운전자는 주로 표준 13인치 중앙 인포테인먼트 터치스크린과 스티어링 휠 뒤의 소형 운전자 디스플레이를 사용합니다. 물리적 토글은 기본 실내 온도 조절 및 필수 차량 설정을 위해 여전히 중앙 통풍구 바로 아래에 있습니다. 이 브랜드는 도어 패널 내부에 깔끔하게 보관된 우산과 같은 시그니처 특징을 그대로 유지하고 있습니다.
비용은 이 차량 클래스를 정의하는 측정항목입니다. 유럽 본토 시장에서 보급형 모델은 €25,900부터 시작하여 브랜드의 비슷한 크기의 가솔린 소형 크로스오버와 가격이 동일합니다.
이 전략은 보급형 114마력 모델이 전혀 제공되지 않는 영국 시장에서는 약간 다릅니다. 대신, 지역 옵션은 €29,260의 더 나은 장비를 갖춘 133hp 사양으로 시작됩니다. 트림 레벨을 한 단계 높이면 미드레인지 옵션의 재정적 바늘이 €32,500로 이동하며, 고출력 배터리 구성의 비용은 완전히 로드된 출시 에디션의 경우 €35,710에서 최대 €36,880까지입니다.
개발 단계에서는 회사의 구형, 대형 EV에 대한 정기적인 불만 사항을 해결했습니다. 엔지니어들은 운전자가 가속 페달에서 발을 떼면 회생 제동 시스템이 차량을 완전히 정지할 때까지 속도를 늦추어 가다 서다를 반복하는 시내 교통을 훨씬 덜 지루하게 만드는 전용 원 페달 주행 모드를 통합했습니다.
1,544kg의 공차 중량을 갖춘 Epiq는 많은 최신 전기 자동차를 수렁에 빠뜨리는 과도한 무게를 피합니다. 무거운 배터리 팩은 조수석 바닥 아래에 편평하게 배치되어 전체 무게 중심을 낮추고 빠른 코너링 중에 예측 가능한 핸들링을 제공합니다.
이 소형 크로스오버의 출시는 Skoda의 광범위한 전략적 확장의 한 구성 요소일 뿐입니다. 자동차 제조사는 이미 더 큰 7인승 형제의 미래 데뷔를 확정한 만큼 전기 자동차 라인업을 빠르게 성장시킬 계획입니다. 제조업체가 엄격한 배기가스 규제와 씨름하는 가운데 새로운 Skoda Epiq과 같은 비용 효율적인 모델은 어떤 브랜드가 주류 소비자의 관심을 효과적으로 확보할지 결정할 것입니다.
