フォードモーターは、EVの販売とサービスのためにディーラーネットワーク全体を開放すると発表した。この決定は、アメリカ人の90％以上が、電気需要に対応する設備を備えたフォード販売店から半径40マイル以内に住むことになることを意味する。
当初、フォードは2022年にモデルe EVディーラープログラムを導入し、ディーラーがEV販売に参加するには一定の基準を満たすことが求められた。しかし、EV の状況が進化し、ディーラーからのフィードバックを受けて、フォードはプログラムを変更し、より包括的なアプローチを採用することを決定しました。これにより、EV の購入プロセスが合理化されるだけでなく、EV の実際の性能と消費者の認識との間の乖離の拡大にも対処できます。
フォード・モデルeの最高執行責任者であるマリン・ギャジャ氏はメディアブリーフィングで、同社はEVの購入体験を簡素化することを目指していると説明した。フォードは現在、EVの販売とサービスを行えるディーラーの広大なネットワークにより、この技術をわかりやすく説明し、より幅広い採用を促進したいと考えている。この決定は、より幅広い層がEVを利用できるようにするというフォードの取り組みと一致している。
モデル e プログラムからの移行は 6 月末までに完了し、変更は 2024 年 7 月 1 日に発効する予定です。プログラムは廃止される予定ですが、フォードは、このプログラムに投資したディーラーが今後も競争上の優位性の恩恵を受けることを保証します。これらの販売店に充電インフラを設置すると、交通量が増加し、売上、サービス、充電収入の増加につながると予想されます。
この動きは、フォードの5月のEV販売が前年同月比65％増と好調だったことを受けたもの。フォードの主力電気トラックである F-150 ライトニングは、依然として米国で最も売れている電気ピックアップ車です。マスタング マッハは、電気 SUV 部門でテスラ モデル Y に次ぐ 2 位の座を維持しました。一方、E-トランジット バンは、前年比 77% の売上増加を記録しました。
5月までに37,200台以上の電気自動車を販売し、フォードは米国で2番目に大きいEVブランドとしての地位を固めた。この合計は、フォードの電気自動車販売台数が前年同期と比べて劇的に2倍になったことを反映している。
