Ford Motor Company ogłosił, że otwiera całą swoją sieć dealerską w celu sprzedaży i serwisu pojazdów elektrycznych. Decyzja ta oznacza, że ponad 90% Amerykanów będzie teraz mieszkać w promieniu 40 km od dealera Forda wyposażonego tak, aby zaspokoić ich potrzeby w zakresie energii elektrycznej.
Początkowo Ford wprowadził program dealerski Model e EV w 2022 r., który wymagał od dealerów spełnienia określonych kryteriów udziału w sprzedaży pojazdów elektrycznych. Jednak w obliczu zmieniającego się krajobrazu pojazdów elektrycznych i informacji zwrotnych od dealerów Ford zdecydował się zmienić program i przyjąć bardziej włączające podejście. Nie tylko usprawnia to proces zakupu pojazdów elektrycznych, ale także rozwiązuje problem rosnącej rozbieżności między rzeczywistymi możliwościami pojazdów elektrycznych a postrzeganiem ich przez konsumentów.
Marin Gjaja, dyrektor operacyjny Ford Model e, wyjaśnił na konferencji prasowej, że celem firmy jest uproszczenie zakupów pojazdów elektrycznych. Dysponując rozległą siecią dealerów, którzy mogą obecnie sprzedawać i serwisować pojazdy elektryczne, Ford ma nadzieję wyjaśnić tę technologię i zachęcić do szerszego jej stosowania. Decyzja ta jest zgodna z zaangażowaniem Forda w udostępnianie pojazdów elektrycznych szerszemu gronu odbiorców.
Odejście od programu Model e zakończy się do końca czerwca, a zmiany zaczną obowiązywać 1 lipca 2024 r. Choć program zostanie wycofany, Ford zapewnia, że dealerzy, którzy w niego zainwestowali, nadal będą korzystać z przewagi konkurencyjnej. Oczekuje się, że instalacja infrastruktury ładowania u tych dealerów zwiększy ruch, co przełoży się na wyższą sprzedaż, usługi i przychody z ładowania.
Posunięcie to jest następstwem dobrej sprzedaży pojazdów elektrycznych Forda w maju, która wzrosła o 65% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. F-150 Lightning, flagowa elektryczna ciężarówka Forda, pozostała najlepiej sprzedającym się elektrycznym pickupem w Stanach Zjednoczonych. Mustang Mach‑e zajął drugie miejsce w kategorii elektrycznych SUV-ów, ustępując jedynie Tesli Modelowi Y. Tymczasem van E‑Transit odnotował 77% wzrost sprzedaży rok do roku.
Sprzedając do maja ponad 37 200 pojazdów elektrycznych, Ford ugruntował swoją pozycję drugiej co do wielkości marki pojazdów elektrycznych w USA. Suma ta odzwierciedla dramatyczne podwojenie sprzedaży samochodów elektrycznych Forda w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej.
