テスラハスは、大した宣伝もなく、デザインの微調整、航続距離の延長、性能の向上を備えた刷新されたモデル Y を中国で発表しました。ただし、これらのアップグレードには価格の上昇が伴います。改良されたモデル Y は、テスラの中国のウェブサイトで最初に発売され、後輪駆動バージョンと長距離全輪駆動バージョンの 2 つの「ローンチ シリーズ」バリエーションで入手可能です。納入は中国の規制当局の承認を条件として3月に開始される予定。
後輪駆動モデル Y の価格は 263,500 人民元 (30,680 ユーロ) から、長距離全輪駆動バージョンの価格は 303,500 人民元 (35,300 ユーロ) からです。これは、以前のモデル Y の開始価格からわずかに値上がりしています。フェイスリフトされたモデル Y のエントリーレベルのバージョンは 13,600 人民元 (1,580 ユーロ) の価格上昇が見られ、長距離全輪駆動バージョンは 12,600 人民元 (1,500 ユーロ) 値上がりします。
テスラは早期導入者に延長保証を提供します。 2 月 28 日より前に Launch シリーズを注文したお客様には、さらに 2 年間または 40,000 km の保証が適用されます。
フェイスリフトされたモデル Y は、テスラのサイバートラックとサイバーキャブ ロボタクシーからインスピレーションを得て、外装が再設計されています。最大の変更点は、ヘッドライトとテールライトの両方にカットスルー ライト クラスター デザインが採用されたことであり、このデザイン要素は中国の EV メーカーの間でますます一般的になってきています。
見た目の美しさを超えて、更新されたモデル Y は航続距離とパフォーマンスが向上しました。 62.5kWhのバッテリーパックを搭載した後輪駆動バージョンは、先代モデルより39km長い593kmのCLTC航続距離を達成した。 220 kW のリア電気モーターを搭載し、0 ～ 100 km/hin 加速は 5.3 秒で、先代モデルを 0.6 秒上回りました。
長距離全輪駆動モデルは、78.4 kWh のバッテリー パックにより、さらに優れた 719 kmCLTC の航続距離を約束します。これはモデル Y の 31 km の向上であり、航続距離の新記録です。デュアル電気モーターの合計出力 331 kW により、0 ～ 100 km/h を 4.3 秒で加速します。
どちらのバージョンも最高速度は 201 km/h です。後輪駆動バージョンは最大 170 kW の DC 充電をサポートし、長距離バージョンは最大 250 kW をサポートします。テスラは、15 分間の充電で 250 km の航続距離を回復できると主張しています。
モデルYのボディサイズは全長4,797mm、全幅1,920mm、全高1,624mm、ホイールベースは2,890mm。後輪駆動バージョンの重量は 1,921 kg、長距離バージョンの重量は 1,992 kg です。
テスラは、フェイスリフトされたモデル Y に最新のハードウェア 4.0 (AI4) オートパイロットを標準機能として装備しました。基本の外装色はグレーで、追加料金で白と青のオプションが8,000人民元（922ユーロ）、赤とシルバーのオプションが12,000人民元（1,400ユーロ）で追加されます。
テスラは中国のウェブサイトで新型モデルYを発売して間もなく、ニュージーランドとシンガポールでも注文を開始した。予想通り、価格はかなり高く、シンガポールでは後輪駆動モデルが約 47,800 ユーロから始まり、長距離バージョンの価格は 54,000 ユーロです。ニュージーランドでは、RWD トリムは 36,400 ユーロ、ロングレンジ モデルは 39,600 ユーロからとなっています。本当に興味深いのは、中国とシンガポールでは、他のトリムを用意せずに 5 人乗りレイアウトを選択するオプションがあるということです。これは、これら 2 つの市場に向けて 7 人乗りバージョンが登場することを示唆しています。
モデル Y はすぐに中国の電動 SUV セグメントのベンチマークとなり、多くの国内自動車メーカーの価格戦略に影響を与えています。 2024年、テスラは中国で48万309台のモデルYを納入し、同国における同社の総納入台数の73.1パーセントを占めた。
2024年の世界的な納車台数はわずかに落ち込んだものの、テスラは中国で成長を遂げ、2023年から8.85％増の65万7,102台を納車した。中国でのモデルYの納車台数は5.24％増加し、モデル3の納車台数は20.05％増とさらに大幅に増加した。
