Sin mucha fanfarria, Tesla ha presentado un Model Y renovado en China con ajustes de diseño, autonomía ampliada y rendimiento mejorado. Sin embargo, estas actualizaciones conllevan un aumento de precio. El renovado Modelo Y, lanzado por primera vez en el sitio web chino de Tesla, está disponible en dos variantes de la "Serie de lanzamiento": una versión con tracción trasera y una versión con tracción total de largo alcance. Las entregas comenzarán en marzo, sujetas a la aprobación regulatoria en China.
El Model Y con tracción trasera comienza en 263.500 RMB (30.680 €), mientras que la versión de tracción total de largo alcance comienza en 303.500 RMB (35.300 €). Este es un ligero aumento con respecto a los precios iniciales del Model Y anterior; la versión básica del Model Y renovado experimenta un aumento de precio de 13.600 RMB (1.580 €), mientras que la versión de tracción total de largo alcance sube 12.600 RMB (1.500 €).
Tesla ofrece a los primeros usuarios una garantía extendida. Los clientes que realicen pedidos de la Serie Launch antes del 28 de febrero recibirán dos años adicionales o 40.000 km de cobertura de garantía.
El Model Y renovado tiene un exterior rediseñado, inspirado en el robotaxi Cybertruck y Cybercab de Tesla. El mayor cambio es el diseño del grupo de luces cortadas tanto para los faros delanteros como para las luces traseras, un elemento de diseño que se ha vuelto cada vez más común entre los fabricantes chinos de vehículos eléctricos.
Más allá de la estética, el Model Y actualizado ofrece alcance y rendimiento mejorados. La versión de tracción trasera, equipada con una batería de 62,5 kWh, alcanza una autonomía CLTC de 593 km, 39 km más que su antecesor. Impulsado por un motor eléctrico trasero de 220 kW, acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, superando a su predecesor en 0,6 s.
La variante de tracción total de largo alcance promete una autonomía CLTC aún más impresionante de 719 km, gracias a su batería de 78,4 kWh. Se trata de una mejora de 31 km y un nuevo récord de autonomía para el Model Y. Con una potencia combinada de 331 kW de sus dos motores eléctricos, acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos.
Ambas variantes alcanzan una velocidad máxima de 201 km/h. La variante de tracción trasera admite una carga de CC de hasta 170 kW y la versión de largo alcance, hasta 250 kW. Tesla afirma que una carga de 15 minutos puede recuperar 250 kilómetros de autonomía.
El Model Y renovado mide 4.797 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.624 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.890 mm. La variante de tracción trasera pesa 1.921 kg, mientras que la versión de largo alcance pesa 1.992 kg.
Tesla ha equipado el Model Y renovado con su último piloto automático Hardware 4.0 (AI4) como característica estándar. El color exterior base es gris, con opciones de blanco y azul por un coste adicional de 8.000 RMB (922 €), y rojo y plateado por 12.000 RMB (1.400 €).
Poco después de lanzar el nuevo Model Y en su sitio web chino, Tesla también comenzó a recibir pedidos en Nueva Zelanda y Singapur. Como era de esperar, los precios son significativamente más altos: en Singapur, el modelo RWD comienza en casi 47.800 €, mientras que la versión Long Range tiene un precio de 54.000 €. En Nueva Zelanda, la versión RWD cuesta 36.400 € y el modelo de largo alcance comienza desde 39.600 €. Lo realmente interesante es que en China y Singapur hay una opción para elegir el diseño de 5 asientos, sin ningún otro acabado disponible; esto sugiere que hay una versión de 7 asientos en camino a esos dos mercados.
El Model Y se ha convertido rápidamente en un referente en el segmento de los SUV eléctricos chinos, lo que influye en las estrategias de precios de muchos fabricantes de automóviles nacionales. En 2024, Tesla entregó 480.309 unidades del Modelo Y en China, lo que representa el 73,1 por ciento de las entregas totales de la compañía en el país.
A pesar de una ligera caída en las entregas globales en 2024, Tesla experimentó un crecimiento en China, entregando 657.102 vehículos, un aumento del 8,85 por ciento con respecto a 2023. Las entregas del Modelo Y en China aumentaron un 5,24 por ciento, mientras que las entregas del Modelo 3 experimentaron un salto más significativo del 20,05 por ciento.
