新しい電気自動車に対する6,400ユーロの連邦税控除が期限切れになったことで、自動車メーカーは自社のショールームに顧客を呼び込むための新たな戦略を模索している。アメリカ最大の EV メーカーである Tesla は、非電気自動車を下取りに出すと、米国内で 2,000 マイル分の Tesla スーパーチャージャーを無料で提供するプロモーションを導入しました。どこにあるか調べてください。
このインセンティブは、Tesla への乗り換えを検討している ICE またはハイブリッド車のオーナーを対象としています。取引する車両は新品である必要があるため、一見すると取引の魅力が薄れているように見えます。それにもかかわらず、このオファーは、予算に優しい Model3 から強力な Cybertruck Cyberbeast まで、現在市場に出ているすべての Tesla モデルに適用されます。
さらに、既存の車をテスラに売却する必要があります。この条件は合理的であるように思えますが、Lucid のようなライバルが対象となる車両の所有権の証明のみを要求していることは注目に値します。さらに、2,000 マイルのクレジットは 2 年で期限切れになり、別のアカウントに移すことはできず、アイドルタイム料金や混雑料金は別途支払う必要があります。
2,000 マイルの許容量とは実際には何を意味しますか?
テスラのスーパーチャージャーはマイルではなくkWhでエネルギーを測定するため、受け取るkWhの量は車の消費量に応じて変化するため、この考えはばかげています。 EPA の数値によると、最も効率的な Model3 は 100km あたり約 15.5kWh を消費し、全体では約 500kWh になります。米国の平均電気料金は 1 kWh あたり約 0.40 ドルで、これは顧客にとって約 200 ドルの充電価値に相当します。
EPA 定格が 100 km あたり 27kWh であるかなり効率の悪いサイバートラックでは、状況はほとんど改善されません。それでも、受け取るボーナスはわずか約 350 ドルです。
一見すると、下取りプロセス全体は魅力的に見えますが、数字や詳細を詳しく調べると、それが決して良い取引ではないことがわかります。それでも、Tesla アプリには、「無料」マイルを利用できるというポップアップが表示されます。
