Tesla / Nouveautés & Lancements 04 novembre 2025

Tesla propose une suralimentation gratuite pour les échanges de voitures à essence (avec un crochet)

À condition que vous ne prévoyiez pas un long voyage en voiture, la publicité est tout à fait exacte.

Camille Dubois

Par Camille Dubois

Publié sur Autiva

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Maintenant que le crédit d'impôt fédéral de 6 400 € pour les véhicules électriques neufs a expiré, les constructeurs automobiles recherchent de nouvelles tactiques pour attirer les clients dans leurs showrooms. Tesla, le plus grand fabricant américain de véhicules électriques, a lancé une promotion qui vous récompense avec une recharge Tesla gratuite sur 2 000 miles aux États-Unis lorsque vous échangez un véhicule non électrique. Découvrez où.

L'incitation s'adresse aux propriétaires de voitures ICE ou hybrides qui souhaitent passer à une Tesla. Le véhicule que vous échangez doit être neuf, ce qui rend la transaction moins attrayante à première vue. Néanmoins, l’offre s’applique à tous les modèles Tesla actuellement sur le marché, du Model3 économique au puissant Cybertruck Cyberbeast.

De plus, vous devez vendre votre voiture existante à Tesla. Cette condition semble raisonnable, même s’il convient de noter que des concurrents comme Lucid n’exigent qu’une preuve de propriété pour le véhicule éligible. De plus, le crédit de 2 000 milles expire au bout de deux ans, ne peut être transféré sur un autre compte et les éventuels frais d'inactivité ou de congestion doivent être payés séparément.

Que représente concrètement une franchise de 2 000 milles ?

L’idée est absurde car les Superchargers Tesla mesurent l’énergie en kWh plutôt qu’en miles, donc la quantité de kWh que vous recevez varie en fonction de la consommation de votre voiture. Le modèle 3 le plus efficace utilise environ 15,5 kWh aux 100 km selon les chiffres de l'EPA, ce qui équivaut à environ 500 kWh au total. Avec un tarif d'électricité moyen aux États-Unis d'environ 0,40 $ par kWh, cela se traduit par une valeur de facturation d'environ 200 $ pour le client.

La situation ne s'améliore guère avec le Cybertruck, considérablement moins efficace, dont la cote EPA est de 27 kWh aux 100 km. Même dans ce cas, le bonus que vous recevez n’est que d’environ 350 $.

À première vue, l’ensemble du processus de reprise semble attrayant, mais un examen plus approfondi des chiffres et des détails montre que ce n’est pas une bonne affaire. Néanmoins, vous verrez une fenêtre contextuelle dans votre application Tesla indiquant que vous disposez de miles « gratuits » prêts à dépenser.

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