最新の報道によると、テスラはベルリン近郊のグリューンハイデにあるギガファクトリーで、改良型モデル・ヤットの生産を開始したとのこと。テスラは先週新型モデルYを発表したばかりで、欧州と米国の市場に投入されるまでに数カ月かかると予想されていたため、これはかなり早い展開だ。
アップデートされたモデル Y は、運転と乗客のエクスペリエンスを向上させるように設計されています。換気された前席は快適性を高め、後部座席のインフォテインメント スクリーンは乗客の忙しさを保ち、よりソフトなサスペンション、ブラインド スポット モニターは安全性を高めます。さらに、モデル Y には新しいホイール、より静かなタイヤ、遮音性の向上が加えられ、より洗練された乗り心地が実現しました。
これは、モデル Y の 2020 年のデビュー以来最初の大幅な刷新であり、2023 年にアップデートを受けたモデル 3 セダンの足跡をたどるものです。ヨーロッパの価格詳細はテスラの注文システムのアップデートとともに発表される予定ですが、ドイツにおけるモデル Y の現行モデルの範囲は 44,990 ユーロから 54,990 ユーロです。テスラのドイツのウェブサイトではモデル Y の注文をファイナンスまたはリースでのみ受け付けており、買い切りオプションは無効になっており、最新モデルのリリースが近いことを示唆しています。
テスラは最近、太平洋およびアジア市場全体で刷新されたモデル Y の注文を開始しました。そこでは、刷新された長距離モデルは 30,600 ユーロ (中国) という低価格から始まり、以前の 688 km と比較して 719 km の航続距離の増加を誇ります。
社内では「ジュニパー」と呼ばれている刷新されたモデル Y は、テスラが商業軌道を回復する上で極めて重要です。同社の世界出荷台数は2024年に179万台に達し、前年の生産台数と比べて減少した。
市場の専門家は、テスラが競争力を維持するためにはこのリフレッシュが不可欠であると考えています。 UBSのアナリスト、パトリック・ハメル氏は、モデルYを成熟した製品と特徴づけた。同氏はさらに、外観上のアップデートが市場セグメントを一変させるような「ゲームチェンジャー」として機能する可能性は低いと述べた。同氏の評価が正確であることが判明すれば、テスラにとっては不利なニュースとなるだろう。
アップデートされたモデル Y の存在に関係なく、テスラは困難な状況を乗り越え続けています。調査会社データフォースのデータによると、モデルYの欧州販売は2024年最初の11カ月で48％減少し、合計18万1781台が販売された。
ギガファクトリー・ベルリン・ブランデンブルクは現在、カリフォルニア州フリーモントに生産施設を置きながら、ヨーロッパの消費者向けにモデル Y を製造しています。テキサス州オースティン。と上海はそれぞれの地域向けに車両の製造を続けています。
