吉利控股集団のプレミアムEV子会社であるZeekrは、自動運転分野で大きな進歩を遂げている。同社は上海でL3自動運転試験許可を取得したばかりで、現在は地元の杭州でも同じ許可を取得している。
この新たな許可により、Zeekrtoは同社のSEAインテリジェント・ドライビング・システムの機能を活用して、杭州の高速道路や都市高速道路で大規模なL3自動運転テストを実施できるようになる。今年初めの6月、同社は上海でも同様の許可を取得した。 Zeekr は杭州の追加によりテスト領域を拡大し、自動運転システムを完成させるために重要なデータと洞察を収集しています。
2022年3月に施行された中国の自動運転分類システムでは、レベル3の運転自動化を条件付き自動運転と定義している。このレベルでは、システムが設計された条件内ですべての動的運転タスクを処理できるようになります。
Zeekr の車両は吉利の持続可能なエクスペリエンス アーキテクチャ (SEA) に基づいて構築されており、当初はモービルアイのスマート ドライビング ソリューションを使用していました。しかし、最近の 2025 Zeekr 001 と 2025 Zeekr 007 の発売により、同社は主に自社開発のソリューションに移行し、インテリジェント ドライビング システムを SEA Intelligent Driving 2.0 にアップグレードしました。
Zeekr は自動運転ロードマップに野心的な目標を設定しています。同社は今年末までに、高解像度地図に依存せずに動作するNZP（Navigation Zeekr Pilot）機能の提供を開始したいと考えている。 Zeekr はさらに先を見据えて、2025 年後半にさらに高度な NZP+ 機能を導入する予定です。
L3 自動運転機能を追求しているのは Zeekr だけではありません。 NioとBYDは上海でL3自動運転試験ライセンスも取得した。 6月、ZeekrはNioおよびBYDとともに、中国のL3/L4自動運転パイロット自動車メーカーの最初のリストに含まれた。
杭州での L3 自動運転試験許可の確保は、インテリジェントで自律的なモビリティの未来に向けた Zeekr の取り組みにおけるもう 1 つの重要なマイルストーンです。 L3 自動運転機能の開発と導入をめぐる競争は激化しており、Zeekr がこのエキサイティングな分野で強力な競争相手であることは間違いありません。
