公道走行可能なEVによる市場破壊に続き、Xiaomiはデジタル分野に焦点を移した。同社は、グランツーリスモ 7 専用に作られた仮想ハイパーカーである Xiaomi Vision Gran Turismo をバルセロナでデビューさせました。これにより、Xiaomi は、世界で最も有名な自動車メーカーのコンセプトカーの名簿である Vision Gran Turismo Project の一部となる、純粋に技術中心の企業として初めてマークされました。
ビデオ ゲーム用のビークルを作成するのは簡単そうに見えるかもしれませんが、Xiaomi は真のエンジニアリングの取り組みとしてそれに取り組みました。 Tianyuan Li のリーダーシップの下、設計スタッフは「風によって彫刻される」アプローチを採用しました。上から見ると、この車は涙のしずくのように見え、そのコックピットはエアダクトと切り欠きが散りばめられたシャーシ内にあり、強力な地面との接触を維持しながらマシンが空気を切り裂くことができます。
Xiaomi Vision Gran Turismo は、電気自動車愛好家を喜ばせる正確な空力測定を誇ります。広範な計算シミュレーションの後、開発者は 0.29 の抗力係数を確保しました。重要なのは、この車は -1.2 のダウンフォースを生成し、4.1 の空力効率スコアを達成していることです。簡単に言えば、この車両は高速直線走行に十分なほど滑らかでありながら、高速でコーナリングするのに十分なダウンフォースを生成します。
このバーチャル ハイパーカーは、アクティブ ウェイク コントロール システムを先駆けて開発したもので、特殊な「アクリション リム」と連携してホイール周囲の空気の流れを制御するテクノロジーです。後光の形をした開口部の形をしたテールライトは、大きな排気口として機能し、冷却と安定性を高めます。最小限の空気抵抗と実質的なダウンフォースの調和は、グランツーリスモの創設者である山内一典氏からこの車を現代の「ロールモデル」と称賛されました。
キャビン内では、Xiaomi は典型的なレースカーのデザインとは大きく異なる路線を採用し、「ソファ レーサー」コンセプトと呼ばれるものを明らかにしました。ダッシュボード、ドア、シートが連続した流れるループを形成し、従来のコックピットというよりもラウンジのように感じられる繭のような環境を生み出します。 Xiaomi はテクノロジーファーストの企業として、車両を自社の「Human x Car x Home」スマート エコシステムに完全に統合しました。
ビジョン グランツーリスモには、光と音を使ってドライバーと対話する Xiaomi Pulse というシステムが搭載されています。乗員の感情状態を読み取り、その気分を反映するように車の雰囲気を変更し、自動車を単なる機械からインタラクティブなデジタルコンパニオンに変えることができます。
この取り組みは、最近ドイツのニュルブルクリンク サーキットでラップ記録を破った Xiaomi SU7 Ultra の勝利に基づいています。シャオミは、ビジョン グランツーリスモを世界中でプレイされているビデオ ゲームに組み込むことで、フェラーリやポルシェなどの確立されたメーカーと肩を並べる自社の能力を実証し、次世代の高性能車がスマートフォンから始まった企業から登場する可能性があることを示唆しています。
間もなく、ゲーマーは PlayStation コンソールのグランツーリスモ 7 でこの洗練された車両を操縦できるようになります。この体験は、電気自動車がインテリジェントなソフトウェアと高度な空気力学によって定義される未来のプレビューを提供します。 VGT は現在仮想環境でのみ存在しますが、Xiaomi がその作成中に得た洞察は、今後の量産車に影響を与えると予想されます。
