XiaomiはすでにアップデートされたSU7セダンを中国全土の店舗に納入している。広州で展示されているモデルの 1 台は、新鮮な「カプリ ブルー」ペイントと 21 インチの大型ホイールを誇示しています。車は洗練されたように見えますが、最も重要な変更点のいくつかは実際にはドアハンドルに隠されています。
新しい SU7 には、電動と手動の 2 つの方法で動作するドア ハンドルが装備されています。これは大したことではないように聞こえるかもしれないが、これは中国の新しい安全規則への対応である。以前は、衝突後に停電するとドアが開かないEVが多かった。現在は機械的なバックアップがあり、いつでも脱出できるようになっています。場合によっては、「昔ながらの」テクノロジーが人々の安全を守る最善の方法であることが判明しました。
数字を見ると、この車は長距離を走るために作られています。購入者は、73kWh、96.3kWh、101.7kWhの3つの異なるバッテリーサイズから選択できます。選択したホイールとモーターに応じて、走行距離は 630 km ～ 902 km になります。プラグを見つけるまでにかなりの運転が必要です。
標準モデルの開始価格は 229,900 人民元、つまり約 28,000 ユーロです。最上位の Max バージョンが必要な場合、価格は 309,900 人民元、つまり約 37,800 ユーロまで上がり、ハイテク EV の混雑した市場の真ん中に位置します。Xiaomi は明らかに、大金を掛けずにドライバーに多くの機能を提供しようとしています。
Xiaomi は 60 万台以上の車両を納入し、マイルストーンを迎えています。同社は、2024 年 4 月に自動車販売を開始してからわずか 22 か月でこの数字に達しました。セダンも人気ですが、販売台数の大部分を占めているのは YU7 SUV です。 2026 年 1 月だけで、Xiaomi は 39,000 台以上を販売し、YU7 がその販売台数のほぼ 97% を占め、国内で最も売れている電気自動車としての地位を固めました。
前年には同社の新記録も樹立した。 2025年にシャオミは目標を大きく上回る41万台以上のEVを出荷した。 2025 年 12 月は、50,000 台以上の車が購入者に引き渡され、記録上最も成功した月となりました。同社の雷軍最高経営責任者（CEO）は、2026年に昨年の驚異的な販売台数を34％上回る55万台の販売を目指している。
シャオミは国内の国境を越えて自動車販売を拡大する準備を徐々に進めている。 2027年までに同社の電気自動車を欧州に導入するための議論が進められている。それまで同社は生産を拡大し、中国での優位性を維持することに注力し続ける。
