Xiaomi leverer allerede den oppdaterte SU7 sedanen til butikker over hele Kina. En modell som er utstilt i Guangzhou viser frem et friskt lag med "Capri Blue"-maling og store 21-tommers hjul. Bilen ser slank ut, men noen av de viktigste endringene er faktisk skjult i dørhåndtakene.
Den nye SU7now har dørhåndtak som fungerer på to måter - de er både elektriske og manuelle. Dette høres kanskje ikke ut som en stor avtale, men det er et svar på nye sikkerhetsregler i Kina. Tidligere hadde mange elbiler dører som ikke ville åpne seg hvis strømmen gikk etter en krasj. Nå er det en mekanisk backup slik at folk alltid kan komme seg ut. Det viser seg at noen ganger er "gammeldags" teknologi den beste måten å holde folk trygge på.
Ser man på tallene, er denne bilen bygget for å gå lange avstander. Kjøpere kan velge mellom tre forskjellige batteristørrelser: 73 kWh, 96,3 kWh og 101,7 kWh. Avhengig av hvilke hjul og motorer du velger, er rekkevidden mellom 630 km og 902 km. Det er mye kjøring før du trenger å finne en plugg.
Startprisen for standardmodellen er 229 900 RMB - det er omtrent 28 000 euro. Hvis du vil ha den førsteklasses Max-versjonen, går prisen opp til RMB 309 900, eller ca € 37 800, og plasserer den midt i det overfylte markedet for høyteknologiske elbiler.
Xiaomi feirer en milepæl etter å ha levert mer enn 600 000 biler. Selskapet nådde dette tallet på bare 22 måneder etter å ha lansert bilsalget i april 2024. Mens sedanen nyter popularitet, har YU7 SUV hoveddelen av volumet. Bare i januar 2026 flyttet Xiaomi over 39 000 enheter, med YU7 som representerte nesten 97 % av disse salgene, og befestet sin posisjon som landets bestselgende elektriske kjøretøy.
Året før satte også nye rekorder for firmaet. I 2025 sendte Xiaomi over 410 000 elbiler, langt over målet. Desember 2025 viste seg å være den mest suksessrike måneden noensinne, og leverte mer enn 50 000 biler til kjøpere. Lei Jun, selskapets administrerende direktør, sikter mot 550 000 salg i 2026, en økning på 34 % i forhold til fjorårets imponerende totaler.
Xiaomi forbereder seg gradvis på å utvide bilsalget utover nasjonale grenser. Diskusjoner er i gang for å introdusere sine elektriske kjøretøy til Europa innen 2027. Inntil da er selskapet fortsatt fokusert på å øke produksjonen og opprettholde sin dominans i Kina.
