Xiaomi levert de bijgewerkte SU7-sedan al aan winkels in heel China. Eén model dat in Guangzhou wordt tentoongesteld, pronkt met een frisse laag ‘Capri Blue’-lak en grote 21-inch wielen. De auto ziet er strak uit, maar enkele van de belangrijkste veranderingen zitten eigenlijk verborgen in de deurgrepen.
De nieuwe SU7 heeft nu deurgrepen die twee kanten op werken: ze zijn zowel elektrisch als handmatig. Dit klinkt misschien niet als een groot probleem, maar het is een reactie op de nieuwe veiligheidsregels in China. In het verleden hadden veel elektrische voertuigen deuren die niet open gingen als de stroom uitviel na een crash. Nu is er een mechanische back-up, zodat mensen altijd kunnen ontsnappen. Het blijkt dat ‘ouderwetse’ technologie soms de beste manier is om mensen te beschermen.
Kijkend naar de cijfers is deze auto gebouwd om lange afstanden af te leggen. Kopers kunnen kiezen uit drie verschillende batterijformaten: 73 kWh, 96,3 kWh en 101,7 kWh. Afhankelijk van welke wielen en motoren je kiest, bedraagt het rijbereik tussen de 630 km en 902 km. Dat is een flink stuk rijden voordat je op zoek moet naar een stekker.
De vanafprijs voor het standaardmodel bedraagt RMB 229.900, dat is ongeveer € 28.000. Als je de topversie van de Max-versie wilt, gaat de prijs omhoog naar RMB 309.900, of ongeveer € 37.800, waarmee hij midden in de drukke markt voor hightech EV’s zit. Xiaomi probeert bestuurders duidelijk veel functies te bieden zonder de portemonnee te breken.
Xiaomi viert een mijlpaal met de levering van meer dan 600.000 voertuigen. Het bedrijf bereikte dit cijfer in slechts 22 maanden na de lancering van de autoverkoop in april 2024. Hoewel de sedan populair is, neemt de YU7 SUV het grootste deel van het volume voor zijn rekening. Alleen al in januari 2026 verplaatste Xiaomi meer dan 39.000 exemplaren, waarbij de YU7 bijna 97% van die verkopen vertegenwoordigde, waarmee zijn positie als de best verkochte elektrische auto van het land werd verstevigd.
Het voorgaande jaar vestigde ook nieuwe records voor het bedrijf. In 2025 verscheepte Xiaomi ruim 410.000 elektrische voertuigen, ruimschoots boven de doelstelling. December 2025 bleek de meest succesvolle maand ooit, met de levering van meer dan 50.000 auto’s aan kopers. Lei Jun, de CEO van het bedrijf, mikt op 550.000 verkopen in 2026, een stijging van 34% ten opzichte van de indrukwekkende totalen van vorig jaar.
Xiaomi bereidt zich geleidelijk voor om zijn autoverkoop buiten de binnenlandse grenzen uit te breiden. Er zijn besprekingen gaande om zijn elektrische voertuigen tegen 2027 in Europa te introduceren. Tot die tijd blijft het bedrijf gefocust op het opvoeren van de productie en het behouden van zijn dominantie in China.
