電気自動車は普及しつつあるかもしれないが、航続距離に対する不安は依然として残る。 Polestar と StoreDot が思い通りになれば、長くは続かないでしょう。自動車メーカー兼バッテリー技術会社は、EV 充電の概念を再構築できる画期的な技術を実証することに成功しました。 特別に調整されたポールスター 5 プロトタイプは、わずか 10 分で 10% から 80% まで充電されました。
この驚くべき成果は、StoreDot の Extreme Fast Charging (XFC) バッテリー セルが完全に運転可能な自動車でテストされたことを初めて示しています。従来、このようなテストは制御された実験室環境で行われており、これは超高速の EV 充電の現実世界への導入に向けた重要な一歩となっています。
ちょっと想像してみてください。あなたは、Polestar 5 でロードトリップ中です。通常の 30 分の充電休憩の代わりに、10 分間車を停めて、航続距離を 322 km 追加します。
ポールスターのトーマス・インゲンラート最高経営責任者（CEO）は「EV所有に対する最大の障壁の1つである充電への不安に対処する必要がある」と語る。同氏は、この技術によりEVがガソリン車と同じように長距離移動に便利になる可能性があると主張している。
StoreDot のシリコン主体の XFC バッテリー セルは、既存のバッテリーと同様のエネルギー密度を提供しますが、豪華な冷却システムを必要としないため、重量が軽減され、EV の効率がさらに向上します。 Polestar の 10 分間の充電テストでは、速度は 310 kW から始まり、370 kW を超えるピークに達し、XFC セルが充電プロセス全体を通じて高い安定した速度を維持できることが証明されました。
重要なのは、これが既存の高出力 DC 急速充電器で動作するため、費用のかかるインフラストラクチャの全面改修が必要なく、消費者の利便性が大幅に向上することです。
StoreDot のロードマップは、2024 年までに 5 分で 160 マイルの走行距離を延長し、2028 年までに 3 分に短縮することを目指しています。ボルボ、ダイムラー、サムスンなどの大手企業が同社を支援しているのも不思議ではありません。
Polestar/StoreDot の画期的な進歩は、次の EV 購入を魅力的にするだけではありません。 より高速な充電は、多くの人が気候危機に取り組む上で不可欠であると考えている電気自動車の大量導入を可能にする可能性があります。
