Elektriske kjøretøy kan få trekkraft, men rekkeviddeangsten vedvarer. Ikke lenge, hvis Polestarand StoreDot har sin vilje. Bilprodusenten og batteriteknologiselskapet demonstrerte med suksess et gjennombrudd som kunne omforme konseptet vårt med elbillading. En spesialtilpasset Polestar 5-prototype zippes fra 10 % til 80 % lading på bare 10 minutter.
Denne fantastiske prestasjonen markerer første gang StoreDots Extreme Fast Charging, eller XFC, battericeller har blitt testet i en fullt kjørbar bil. Tradisjonelt skjer slike tester ukontrollerte laboratorieinnstillinger, noe som gjør dette til et betydelig skritt mot virkelighetens bruk av lynrask EV-lading.
Forestill deg dette et øyeblikk: Du er på biltur i Polestar 5. I stedet for de typiske halvtimes ladepausene, drar du over i 10 minutter og øker rekkevidden på 322 km.
"Vi må ta tak i en av de største barrierene for eierskap av elbiler – ladeangst," sier Polestar-sjef Thomas Ingenlath. Han insisterer på at denne teknologien kan gjøre elbiler like praktiske på lange turer som bensindrevne kolleger.
StoreDots silisiumdominante XFC-battericeller tilbyr lignende energitetthet som eksisterende batterier, men trenger ikke fancy kjølesystemer, noe som sparer vekt og gjør elbiler enda mer effektive. Polestars 10-minutters ladetestsaghastigheter starter på 310 kW og topper over 370 kW, noe som beviser at XFC-celler kan opprettholde en høy, jevn hastighet gjennom hele ladeprosessen.
Det er avgjørende at dette fungerer med eksisterende høyeffekts DC-hurtigladere, så ingen kostbar overhaling av infrastrukturen er nødvendig – og et stort løft for brukervennligheten.
StoreDots veikart tar sikte på å øke rekkevidden på 100 miles på 5 minutter innen 2024, ned til 3 minutter innen 2028. Det er ikke rart at store aktører som Volvo, Daimler og Samsung støtter selskapet.
Polestar/StoreDot-gjennombruddet handler om mer enn å gjøre ditt neste elbilkjøp fristende. Raskere lading kan låse opp masseadopsjonen av elektriske kjøretøy, som mange anser som avgjørende for å takle klimakrisen.
